Путин заявил о необходимости создания нового российского самолета
Президент России Владимир Путин объявил о необходимости создания в России собственного регионального самолета на фоне сложностей с доставкой пассажиров на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири. Перспективы появления такого самолета обсуждались в четверг, 12 мая, на совещании по вопросам развития авиастроения.
«Я вас собрал для того, чтобы поговорить о перспективах создания в России собственного регионального самолета, где‑то вместимостью 50–60 пассажиров», — приводит слова президента пресс-служба Кремля.
Глава государства указал на сложную ситуацию, которая складывается с доставкой пассажиров на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири. «Часто людям приходится летать в близлежащие соседние регионы через Москву либо через Петербург. Это абсолютно неприемлемо, и для людей создает сложности, но и для экономики в целом», — заявил Путин, отметив, что такой самолет должен иметь возможность посадки и взлета с грунтовых полос.
«В свое время таких самолетов было у нас немало, парк был большой, использовались широко, но они все устарели, уже нет смысла к этому возвращаться. Нам нужен новый самолет», — подчеркнул Путин.
Президент также отметил, что Россия может закупать такую технику за рубежом, как это делалось до сих пор. «Но для такой страны, как наша, конечно, нужна собственная машина — с такой огромной территорией, как у нас», — сказал он.
При этом Путин отметил, что если и создавать собственный такой самолет, то он должен быть «конкурентоспособным и на мировых рынках».
В свою очередь, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил, что его министерство рассматривает несколько вариантов создания региональных самолетов.
«Мы рассматриваем три основных варианта [на базе которых он может быть создан]. Это Ил-114, который раньше производился в Ташкенте», — цитирует Мантурова «РИА Новости». Министр заметил, что сейчас производство этого самолета остановлено. «Но есть несколько фюзеляжей, которые могут дать возможность быстро достаточно запустить эту модификацию у нас в стране, для того чтобы, продолжая параллельно работу, подготовить уже самостоятельное производство», — отметил он.
Второй вариант, по словам Мантурова, это Ан-140. «Министерство обороны закупает его в небольшом количестве. Но он на 50 мест <…> и здесь существенная зависимость от украинского разработчика и производителя. Мы готовы обсуждать с коллегами по этому гражданскому проекту варианты покупки лицензии и, соответственно, полной локализации у себя. Вариант такой прорабатывался», — отметил он.
Третьим вариантом глава Минпромторга назвал совместный российско-китайский проект, турбовинтовой самолет МА-700. «Коллеги готовы выйти на этап испытаний со следующего года с получением сертификата в 2019 году. Приглашают нас в этот проект с локализацией и организацией производства на Дальнем Востоке. Мы рассмотрели несколько заводов — в частности, можно использовать мощности Арсеньевского предприятия, которое находится в 250 км от Владивостока», — отметил Мантуров.
Еще одним вариантом глава министерства назвал Ту-324. «Мы его не запускали в дальнейшую работу, ввиду того что мы отдали все основные ресурсы на самолет МС-21. Этот самолет у нас оставался в разработке. Там предполагается использование реактивного двигателя, это 50-местная машина, она может использоваться в том числе и в административных перевозках», — пояснил министр.
Глава Минпромторга в итоге попросил президента рассмотреть все варианты. Размер средств, необходимых для реализации вариантов, Мантуров не озвучил. Он пояснил, что сделает это «потом отдельно».
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
