В Госдуме решили отменить требование об обязательном желтом цвете такси
Депутаты готовят поправки в законопроект о регулировании таксомоторной деятельности, который был внесен единороссами Евгением Москвичевым и Вячеславом Лысаковым в прошлом году и принят в первом чтении. Об этом сообщает газета «Ведомости».
Как пишет издание, поправки ко второму чтению запретят региональным властям вводить единый цвет такси, а также квоты на количество перевозчиков, которые предлагают московские власти. Кроме того, поправки запретят сервисам такси работать с водителями без лицензии.
«Есть агрегаторы, посреднические фирмы и большие сети — Uber, Gettaxi, «Яндекс.Такси». Все эти службы говорят, что работают с официальными перевозчиками, но на самом деле из 2 млн таксистов у нас официальные разрешения, по моим данным, имеют не более 500 000–600 000», — заявил изданию Лысаков.
По его мнению, единый цвет машин является «фискальным обременением», которое в сегодняшних условиях усложняет и тормозит вхождение на рынок легальных таксистов.
«Ряд компаний такси, имеющих желтый цвет, закупают автомобили у известной фирмы, где работал топ-менеджером один из московских чиновников. Широко рекламируемые желтые такси в Москве работают с нелегалами-таксистами», — добавил парламентарий.
По мнению депутатов, многие водители такси возмущены тем, что сетевые агрегаторы работают с нелегалами, поэтому парламентарии разрабатывают ответственность за передачу диспетчерскими службами и агрегаторами заказов таким такси.
По словам Лысакова, санкции и степень ответственности пока не определены, но второе чтение должно состояться в декабре или январе. Кроме того, свои предложения по ответственности агрегаторов за сотрудничество с нелегальными перевозчиками также подготовил и направил в правительство столичный департамент транспорта. Документ также предусматривает санкции за работу с нелегалами, однако конкретные предложения ведомство предоставить пока не готово.
