Родственники жертв крушения Boeing в Ростове обратились в суд в Чикаго
Американская юридическая фирма Ribbeck Law Chartered обратилась в суд Чикаго от имени родственников жертв рейса 981 компании flydubai, потерпевшего крушение 19 марта 2016 года в Ростове-на-Дону. Об этом говорится в пресс-релизе компании, поступившем в распоряжение РБК.
Петиция подана в окружной суд округа Кук (Чикаго, штат Иллинойс, США). От имени родственников погибших в авиакатастрофе российских пассажиров в ней содержится требование предоставить информацию о потерпевшем крушение самолете. Первым ответчиком в этой петиции о раскрытии информации указана компания Boeing, производитель самолета. В ближайшие дни будут поданы дополнительные ходатайства против авиакомпании flydubai и нескольких производителей комплектующих самолета.
Основатель и партнер Ribbeck Law Chartered Мануэль фон Риббек заявил, что перед правосудием должны предстать все без исключения виновники авиакатастрофы. «Для семей пассажиров, которые мы представляем, чрезвычайно важно, чтобы все без исключения виновные в трагедии стороны предстали перед правосудием. Наши клиенты поручили нам выяснить причины аварии, чтобы незамедлительно исправить ошибки, допущенные авиакомпанией и производителями воздушных судов, во избежание подобных трагедий в будущем», — сказал он (цитата по пресс-релизу).
Интересы нескольких жертв авиакатастрофы в Ростове-на-Дону представляет адвокат Екатерина Апошанская, которая занимается судебным сопровождением дела вместе с Ribbeck Law. По ее словам, для защиты интересов ее клиентов очень важно получить все данные о том рейсе как можно скорее. «Очень важно защитить права наших клиентов немедленно, до того, как данные об обучении экипажа, о разработке, проектировании, производстве и обслуживании самолета будут утеряны», — заявила она.
Компенсации по данному иску будут осуществляться в соответствии с потерями и убытками каждой жертвы и ее семьи, отмечается в пресс-релизе.
Для проведения независимого расследования причин катастрофы Ribbeck Law пригласила канадского эксперта Макса Вермия (Max Vermij) и американского эксперта и консультанта по пилотированию Boeing 737 Кита Дарби.
Пассажирский лайнер Boeing 737 авиакомпании flydubai разбился при повторном заходе на посадку в тяжелых погодных условиях ранним утром 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону. На борту самолета находилось 62 человека — 55 пассажиров и семь членов экипажа.
8 апреля Международный авиационный комитет (МАК) опубликовал предварительные результаты расследования авиакатастрофы, из которых следовало, что самолет во время посадки управлялся в ручном режиме и катастрофа произошла из-за действий пилотов.
«На высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала «от себя» стабилизатор самолета был отклонен на 5 градусов на пикирование, вследствие чего самолет перешел в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до –1 ед. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолета с землей. Столкновение произошло на скорости более 600 км/ч с углом тангажа на пикирование более 50 градусов», — говорилось в сообщении МАКа.
