Совладелец «1520» возглавил компанию из СП ВЭБа и Ротенберга
Гендиректор и совладелец инфраструктурной группы «1520» Алексей Крапивин возглавил компанию «Дороги и мосты», рассказал РБК источник, знакомый с кадровым решением, и подтвердил знакомый Крапивина.
По словам одного из источников, назначение Крапивина — это один из этапов готовящейся сделки по увеличению доли группы «1520» в инфраструктурном холдинге «Нацпроектстрой» (НПС) — совместном предприятии ВЭБа и Аркадия Ротенберга. Сейчас «1520» владеет 4% НПС. Источник РБК не уточнил, как в будущем планируется распределить доли в капитале компании. «Пока преждевременно говорить о деталях сделки, однако ее вероятность достаточно высока. Все будет зависеть от конечных решений акционеров, конъюнктуры рынка и экономической ситуации в стране», — отметил собеседник РБК.
О планирующемся увеличении доли «1520» в «Нацпроектстрое» ранее говорили источники РБК, а глава ВЭБа Игорь Шувалов 16 июня в ходе ПМЭФ заявлял о возможной продаже доли в госкорпорации в НПС. По его словам, ВЭБ должен выполнить «функцию развития». К тому же он надеется, что «частный бизнес, может быть, частный бизнес вместе с РЖД будут основными акционерами такой компании». Шувалов также рассказал, что неоднократно обсуждал с главой РЖД Олегом Белозеровым участие «Нацпроектстроя» в «линейном инфраструктурном строительстве» (строительстве железных дорог).
РБК направил запросы представителю Ротенберга и в ВЭБ.
ВЭБ и Ротенберг договорились о создании совместного предприятия в области инфраструктурного строительства на Петербургском международном экономическом форуме летом 2019 года. Предполагалось, что Аркадий Ротенберг и его сын Игорь передадут активы в СП, получившее название «Нацпроектстрой», а ВЭБ — деньги. В январе 2020 года будущие активы «Нацпроектстроя» оценивались в 100 млрд руб., а планируемые контракты — в 140 млрд руб. Гендиректор холдинга Рубен Аганбегян в интервью РБК заявил о планах создания «национального чемпиона» — крупного строителя инфраструктуры и подрядчика.
Согласно данным СПАРК, ГК «Нацпроектстрой» создана в ноябре 2019 года на базе активов группы компаний «Мостотрест» (крупнейший в России строитель мостов и один из крупнейших строителей транспортной инфраструктуры, подконтролен Аркадию Ротенбергу) и «ТЭК Мосэнерго» (до 2020 года принадлежала Игорю Ротенбергу), а также группы компаний «1520» (главный строительный подрядчик РЖД, подконтрольный Алексею Крапивину. В 2018 году один из бывших совладельцев компании был арестован по делу полковника Захарченко).
В конце 2020 года под контроль этой компании перешел первый актив — 97% компании «Дороги и мосты», которая была выделена из «Мостотреста» (остальные акции принадлежат миноритариям). В «Дороги и мосты» входят такие активы, как «Трансстроймеханизация», «Таганка Мост», «Мостотрест-Сервис», 25% «Мостострой-11». В 2021 году СП получило 50% Северо-Западной концессионной компании (СЗКК) и 100% строителя объектов энергетики и транспортной инфраструктуры «ТЭК Мосэнерго». «Нацпроектстрой» также получил контракт на строительство восьмого этапа трассы М-12 Москва — Казань протяженностью 66 км за 123,2 млрд руб. и право на заключение долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство и эксплуатацию основной части обхода Аксая в Ростовской области почти на 86 млрд руб. Обход Аксая — это часть реконструкции трассы М-4 «Дон» из Москвы в Новороссийск.
Силовики задержали Владислава Бакальчука
Песков объяснил возвращение Кремля на YouTube
New York Times рассказала, как Израилю удалось взорвать гаджеты «Хезболлы»
Дональд Трамп расплатился биткоином за бургеры. Видео
Российские кардиологи представили уникальный метод сохранения донорского сердца
ФСБ накрыла канал переправки африканцев в ЕС через Россию
Toyota поставила мировой рекорд по экономии топлива
Власти предложили убрать гольф, чирлидинг и массаж из уроков физкультуры
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
