Производители цемента и РЖД поспорили об эффективности перевозки
Альянс «Союзцемент», который объединяет крупнейших российских производителей цемента, заявил о проблемах с железнодорожной перевозкой цемента, что приводит к «массовому отказу потребителей цемента от работы с железной дорогой и уходу грузов на автотранспорт».
В частности, производители цемента указали на «заадресовку» порожнего железнодорожного подвижного состава при согласованных заявках на перевозку грузов ГУ-12 (форма заявки) и СКПП (суточный клиентский план погрузки). «В информационных системах ОАО «РЖД» были установлены логические контроли, исключающие оформление порожних хоппер-цементовозов и прием груза к перевозке на основные станции погрузки цемента. Такие логические контроли действуют даже внутри одной железной дороги, что ранее практически не применялось», — рассказали представители цементной отрасли.
Ежесуточно выделяемые квоты, определяемые Центральной дирекцией управления движением РЖД, не соответствуют перерабатывающим способностям грузоотправителей, что ограничивает доступ к необходимым ресурсам и снижает общую эффективность работы предприятий, подчеркнули в Союзцементе.
По мнению членов альянса, характер данных ограничений, а также значительное усугубление ситуации с обеспечением подвижным составом могут оцениваться как создающие неравные условия для участников перевозочного процесса.
В пресс-службе РЖД в комментарии для РБК заявили, что для обеспечения устойчивости работы компания принимает ситуативные меры по регулировке вагонного парка.
«Они позволили сократить количество вагонов, простаивающих на инфраструктуре общего пользования, и достичь увеличения средней участковой скорости движения грузовых поездов. При этом компания держит на контроле обеспечение порожними вагонами все согласованные заявки на перевозку», — отметили в РЖД, указав, что в установленные сроки доставляется около 95% груженых отправок.
На фоне небольшого снижения перевозок цемента во внутрироссийском сообщении отмечается рост объемов отправок на экспорт: в сентябре — на 11%, в октябре — на 37%, привели статистику в монополии, заметив, что фиксируется рост перевозок цемента в контейнерах — более чем в полтора раза по итогам девяти месяцев 2024 года.
«Отправка грузов осуществляется исходя из приоритетов, заложенных во Временных правилах определения очередности перевозок. В условиях недостатка провозной способности повышение приоритета для одной категории груза неизбежно приведет к ограничениям для остальных», — предупредили в РЖД.
Телеведущую Татьяну Лазареву заочно приговорили к 6,5 годам
Разрушители мифов: можно ли пить пиво после вина
Какие предновогодние скидки предлагают в новостройках Москвы
Шольц в поздравлении немцам рассказал о «чертовски суровых временах»
Прогнозы на 2025 год от экономиста Михаила Задорнова
Где россияне покупали недвижимость в 2024 году. Топ-10 стран
Как изменятся штрафы с 1 января. Инфографика
В проекте ГОСТа закрепили два названия шаурмы
Что будет с ценами на новостройки в 2025 году
Тарасова посоветовала Загитовой делать ледовое шоу на свои деньги
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
