СМИ узнали о планах РЖД заткнуть «дыру» в инвестпрограмме
РЖД рассчитывают получить господдержку, с помощью которой закроют часть дефицита своей инвестпрограммы. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на проект финансового плана компании до 2025 года.
Согласно документу, размер инвестпрограммы составляет 4,04 трлн руб. В ее бюджете есть дыра в 1,19 трлн руб., пишет газета. РЖД планируют получить в 2022 году от государства взнос в уставный капитал в размере 289 млрд руб. В 2024 и 2025 годах аналогичные вливания должны составить 127 млрд и 72 млрд руб. соответственно. Всего же компания рассчитывает на 488 млрд руб. в ближайшие четыре года.
Средства от государства поступят монополии, если будет принято решение о необходимости реализации комплексного плана модернизации инфраструктуры (КПМИ) в полном объеме. В Минфине «Коммерсанту» сообщили, что параметры финплана РЖД еще прорабатываются.
Часть дефицита, по планам РЖД, будет погашена за счет роста долговой загрузки, отказа от выплаты дивидендов и продажи зарубежных активов компании на 93 млрд руб.
В РЖД отказались от комментариев в ответ на запрос РБК.
В июле «Коммерсантъ», основываясь на пессимистичных прогнозах РЖД о снижении доходов и прибыли до 2025 года, подсчитал, что дыра в бюджете инвестпрограммы составит 1,76 трлн руб. Таким образом, новая оценка дефицита почти в 1,5 раза ниже, чем в прогнозах четырехмесячной давности.
В апреле РЖД сообщали, что компании не хватает около 600 млрд руб. на финансирование инвестпрограммы на 2020 год. Изначально в монополии предполагали, что потратят на эту программу 821 млрд руб. Но из-за снижения погрузки и рухнувшего пассажиропотока прогнозы изменились.
В РЖД сообщали, что рассчитывают на несколько источников финансирования — 129 млрд руб. господдержки, 63 млрд руб. за счет амортизации на инвестиции, 18 млрд руб. от продажи акций дочерних предприятий. В сумме вышло 210 млрд, что на 600 млрд ниже первоначальной оценки.
