«Ростех» назвал дату завершения реструктуризации долгов АвтоВАЗа
Госкорпорация «Ростех» и Renault завершат рекапитализацию АвтоВАЗа стоимостью более 107 млрд руб. в октябре 2018 года, передал глава госкорпорации Сергей Чемезов через своего представителя.
По словам Чемезова, в результате сделки автоконцерну спишут долги на эту сумму, а «взамен СП «Ростеха» и Renault — альянс Rostec Auto B.V. — увеличит долю в АвтоВАЗе с 64,6 до 83,5%», сообщил он.
Представитель Renault сказал РБК, что в настоящий момент второй этап рекапитализации близок к концу — он завершится до конца апреля.
В 2015 году АвтоВАЗ получил рекордный убыток в 74 млрд руб. по МСФО — втрое больше, чем годом ранее. В 2016 году основные акционеры завода — альянс Renault-Nissan и «Ростех» — в целях оздоровления решили провести рекапитализацию. В рамках первого этапа финансового оздоровления в декабре 2016 года АвтоВАЗ привлек 26,1 млрд руб. Тогда в число акционеров автоконцерна вошла кипрская «дочка» «Ренессанс Капитала» Renaissance Securities, которая приобрела 1,25 млрд акций за 11,25 млрд руб. (24,09% капитала завода) на деньги Renault, следует из отчета по МСФО французской компании за 2016 год. Доля Rostec Auto B.V. снизилась с 74,5 до 64,6%. В марте 2017 года начался второй этап. Nissan в сентябре 2017 года покинул СП.
Чемезов сообщал, что «Ренессанс Капитал» продаст свою долю, а «Ростех» и Renault перейдут к прямому владению концерном. Но конкретных сроков глава госкорпорации не назвал.
Как заявил Чемезов РБК, в апреле 2018 года завершается второй этап рекапитализации, в рамках которого в акции конвертирован долг АвтоВАЗа на общую сумму 61,4 млрд руб., а «Ростех» и Renault переуступили права требования по долгам на 30,7 млрд руб. альянсу Rostec Auto B.V. На каких условиях и когда из состава акционеров выйдет «Ренессанс Капитал», он не пояснил.
На заключительном этапе в октябре еще порядка 20 млрд руб. будут внесены «Ростехом» в АвтоВАЗ без увеличения доли в уставном капитале, — добавил Чемезов.
«Это крупнейшая в истории российского автопрома сделка, которая поэтапно длилась несколько лет. Меры, принятые совместно с французскими партнерами, призваны помочь обновлению АвтоВАЗа. Фактически более 100 млрд руб. инвестировано в развитие завода и бренда Lada. Сегодня вы видите, как меняется модельный ряд завода, ощутимо меняется качество его активов», — сказал Чемезов. По его словам, после завершения рекапитализации акционеры намерены получить «крепкое конкурентоспособное производство с востребованной продукцией».
6 февраля Чемезов сообщил, что президент АвтоВАЗа Николя Мор покинет компанию, но конкретных сроков не назвал. С 1 января Мор уже занимает должность операционного директора региона Евразия и старшего вице-президента Renault. 28 февраля представитель Renault сообщил РБК, что Мор продолжит курировать модернизацию АвтоВАЗа в качестве главы региона Евразия группы Renault.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
