Экс-советник главы «Роснефти» заинтересовался аэропортом Белграда
«Сегодня мы заявились [на участие в конкурсе по финансированию] на аэропорт в Белграде. 100% [акций]», — заявил Троценко в понедельник, 13 марта, в интервью агентству RNS. — Там будет концессионный конкурс». Он пояснил корреспонденту РБК, что аэропортовый холдинг «Новапорт», принадлежащий ему на 50%, планирует самостоятельно участвовать в конкурсе и готов инвестировать в этот аэропорт $250 млн.
«Мы считаем, что Белград — интересная точка. Она может быть использована как точка разлета для российских туристов по Центральной, Западной и Восточной Европе. Не говоря о том, что к Белграду всегда была симпатия у россиян. Рассчитываем на то, что объем туризма российского в Белград будет увеличиваться», — прокомментировал Троценко корреспонденту РБК участие «Новапорта» в конкурсе на приобретение аэропорта Белграда.
По словам бизнесмена, результаты конкурса по выбору инвестора для белградского международного аэропорта имени Николы Теслы будут известны «через пару недель» — до конца марта.
Правительство Сербии и управляющая компания «Аэродром Никола Тесла Белград» начали поиск партнеров для концессии по финансированию и управлению белградским аэропортом около месяца назад, 17 февраля. Предполагаемый срок концессии — 25 лет.
Пассажиропоток белградского аэропорта за 2015 год составил 4,8 млн человек (данные за 2016 год пока не опубликованы), общая площадь действующего терминала — 33 тыс. кв. м. Аэропорт Белграда, находящийся в 12 км к западу от Белграда, — главный аэропорт Сербии. Он обслуживает рейсы из Европы, России и других стран.
Неделю назад, 6 марта, стало известно, что холдинг «Аэропорты регионов», подконтрольный «Ренове» Виктора Вексельберга, также планирует участвовать в этом конкурсе. Тогда об этом сообщил в интервью «Интерфаксу» генеральный директор компании Евгений Чудновский: «Мы этим проектом интересовались еще три года назад, сейчас будем участвовать». А представитель «Аэропортов регионов» подтвердил РБК участие холдинга в конкурсе на заключение концессионного соглашения по аэропорту Белграда.
Еще одним претендентом на аэропорт Белграда ранее называлась немецкая транспортная компания Fraport AG, сообщало сербское издание inSerbia.
Курс на Санкт-Петербург и Иркутск
Троценко также заявил РБК об интересе к приобретению аэропорта Иркутск и «максимальной доли» в аэропорту Пулково. «Если будут конкурсы или любые другие инициативы в регионе, мы обязательно примем участие в них», — сказал он в ответ на вопрос корреспондента РБК о планах покупки иркутского аэропорта. Правительство Иркутской области собиралось привлечь инвестора, в частности «Новапорт», к управлению аэропортом, который требует модернизации. Кроме того, как сообщал «Интерфакс», власти региона хотели бы обязать инвестора построить новый аэропорт за пределами города стоимостью в 15–16 млрд руб. Кроме того, Троценко заявил журналистам, что планирует выкупить более 10% аэропорта Пулково. Forbes недавно сообщал, что инвесткомпания Троценко AEON Corporation претендует в рамках сделки с ВТБ на 10% управляющей компании аэропорта Пулково. Троценко отказался комментировать журналистам, на какой стадии находится сейчас сделка, сказав, что его интересует «максимальная доля» в аэропорту. Структурам ВТБ принадлежит 49% компании «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС), управляющей петербургским аэропортом, другими акционерами являются катарский фонд, немецкая Fraport.
Холдинг «Новапорт» скупает аэропорты: сейчас он объединяет двенадцать региональных аэропортов в России — от Калининграда до Читы. Крупнейший из них, Толмачево в Новосибирске, по итогам 2015 года занял восьмое место по пассажиропотоку, обслужив 3,7 млн человек. По данным самого холдинга, 10 из 12 аэропортов (аэропорты в Калининграде и Минводах приобретены во втором полугодии 2016 года) пропустили в 2014 году 9,2 млн пассажиров и 50 тыс. т грузов. Сам Троценко с 2012 по 2015 год возглавлял швейцарскую «дочку» «Роснефти» Rosneft Overseas, а ранее, как писала газета «Коммерсантъ», был советником главного исполнительного директора этой нефтяной компании Игоря Сечина.
У российских компаний уже есть несколько крупных активов в Сербии, в частности, крупнейшая в этой стране нефтегазовая компания NIS, которую контролирует «дочка» «Газпрома» «Газпром нефть». Представитель «Газпром нефти» отказался комментировать возможность участия в концессионном конкурсе.
NIS продает топливо для аэропорта в Белграде, и для нее важно наладить сотрудничество с любым победителем концессионного конкурса, сообщил источник, близкий к компании. При этом руководство NIS вряд ли заинтересуется управлением аэропорта, добавил он.
