«Волга-Днепр» пригрозила Канаде судом из-за «захваченного» Ан-124
Российская грузовая авиакомпания «Волга-Днепр» направила властям Канады официальное уведомление, в котором предложила урегулировать спор вокруг ареста самолета Ан-124-100. Об этом в понедельник, 14 августа, сообщила пресс-служба перевозчика. Грузовое воздушное судно с регистрационным номером RA-82078 находится в аэропорту Торонто около полутора лет, с 27 февраля 2022 года.
«Волга-Днепр» проинформировала канадские власти о «существовании спора между компанией и страной в связи с незаконным захватом грузового самолета». Среди адресатов уведомлений указаны премьер-министр Канады, министры иностранных дел, транспорта, юстиции и другие официальные лица этой страны.
РБК направил запросы в их пресс-службы. Представитель авиакомпании «Волга-Днепр» от дополнительных комментариев отказался.
В авиакомпании предложили канадским властям «урегулировать спор мирным путем в соответствии со ст. 9 соглашения между СССР и Канадой о поощрении и взаимной защите инвестиций от 20 ноября 1989 года». Если спор не будет урегулирован в течение шести месяцев с момента получения Канадой уведомления, авиакомпания «Волга-Днепр» официально инициирует арбитражное разбирательство.
В пресс-службе компании напомнили, что на самолете Ан-124 выполнялся гуманитарный рейс по перевозке тест-наборов COVID-19 из Китая. Однако после разгрузки самолету запретили покидать территорию Канады из-за распространения вновь изданного NOTAM (извещения летному составу), запрещающего российским авиакомпаниям использовать воздушное пространство Канады. Тогда национальные власти закрыли небо для перевозчиков из России в связи с проведением специальной военной операции на Украине.
Отправка официального уведомления властям Канады с предложением урегулировать спор в отношении арестованного Ан-124 — формальный, но необходимый шаг, говорит управляющий партнер юридической компании Enterprise Legal Solutions Юрий Федюкин. Дело в том, что соглашение 1989 года между Советским Союзом и Канадой предполагает дружественный, а по своей сути претензионный порядок разрешения споров, указывает эксперт. «Волга-Днепр» остается открытой для переговоров с представителями Канады для разрешения вопроса и возвращения самолета, отметили в пресс-службе перевозчика.
Урегулирование спора в текущих условиях в досудебном порядке маловероятно, поэтому через полгода авиакомпания может направить иск против Канады, полагает Федюкин. «В случае если дело дойдет до суда, надо иметь в виду, что формально воздушное судно у владельца не изъято, не экспроприировано», — отмечает он. Таким образом, по словам эксперта, стоит вопрос относительно обязанности компенсации стоимости или возвращения самолета собственнику.
«Возникшая ситуация соглашением [между СССР и Канадой] не предусмотрена, поэтому суд будет опираться на законы Канады и иные международные договоры, так что говорить о перспективах вынесения решения в пользу той или иной стороны сейчас затруднительно», — сказал Федюкин.
После посещения Канады минувшей весной украинский премьер-министр Денис Шмыгаль заявил, что находящийся в Торонто самолет авиакомпании «Волга-Днепр» может быть передан Украине. В июне премьер Канады Джастин Трюдо подтвердил, что самолет будет конфискован и передан в собственность Украины. В МИД России назвали решение Канады «циничным воровством».
Еще три самолета Ан-124 перевозчика после закрытия европейского неба для российских компаний сейчас находятся в Германии. По данным Росавиации, на середину июля в парке «Волга-Днепр» было восемь самолетов Ан-124 и пять Ил-76.
цифрового обслуживания
