Что российский бизнес рассказал о планах работы в ЮАР
Российские компании готовы сотрудничать с ЮАР в энергетике, горнодобывающей отрасли и транспортной инфраструктуре. Какие проекты предложил бизнес и что осложняет расширение сотрудничества двух стран — в материале РБК
Фото: Jeff J Mitchell / Getty Images
Российские компании готовы участвовать в проектах по строительству и модернизации энергетических мощностей, развитию металлургии и горнодобывающей отрасли в Южно-Африканской Республике (ЮАР), заявил министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов 27 октября на совместном заседании деловых советов двух стран, передает корреспондент РБК. Представители бизнеса в ходе заседания также представили свои предложения по расширению сотрудничества в сфере дорожного строительства и развития портовой инфраструктуры.
По мнению председателя российской части делового совета Россия — ЮАР, председателя совета директоров ГК «Ренова» Виктора Вексельберга, изменение роли России в формирующемся многополярном мире и усиление конкуренции в Африке требуют пересмотра подходов к сотрудничеству со странами континента. Это предполагает разработку новых форматов взаимодействия и выстраивание новых отношений. Вексельберг выразил уверенность, что заседание делового совета позволит выработать конкретные предложения для государственных и общественных организаций, работающих, в частности, в ЮАР.
О каких проектах говорили на заседании
Среди возможных направлений сотрудничества Козлов назвал строительство и модернизацию энергомощностей. По его словам, российские компании готовы содействовать ЮАР в решении проблем энергетики.
Козлов отметил, что энергетика является составляющей суверенитета. По его словам, оборудование изнашивается и требует ремонта, поэтому стране важно диверсифицировать поставщиков. Россия, считает министр, может предложить накопленные за десятилетия компетенции в энергетике, включая поставки оборудования и подготовку специалистов.
Рост стоимости электроэнергии стал одной из причин кризиса в производстве ЮАР феррохрома. Совместное предприятие Glencore и Merafe Resources по добыче хромовой руды добивалось снижения тарифа для ряда своих заводов. В мае 2026 года регулятор ЮАР одобрил тариф 62 цента за 1 кВт⋅ч (примерно на 54% ниже уровня, который действовал в конце 2025-го), после чего Glencore-Merafe сообщила об отмене процедуры сокращения персонала. По данным Reuters, стоимость электроэнергии в стране выросла более чем на 900% с 2008 года. Высокие энергозатраты усилили давление на феррохромную отрасль ЮАР и способствовали утрате страной позиций в переработке хромового сырья в пользу Китая.
Что известно о минерально-сырьевой базе ЮАР
Козлов назвал перспективным направлением изучение месторождений лития. По его словам, в ЮАР ведутся исследования по различным видам полезных ископаемых, которые могут стать основой для будущих добычных проектов совместно с Россией.
Литий в 2025 году вошел в утвержденную правительством ЮАР стратегию критических минералов и металлов. В документе он отнесен к категории минералов со средней степенью критичности наряду с медью, кобальтом, никелем, графитом, титаном и другими видами сырья. Стратегия предусматривает расширение геологоразведки, привлечение инвестиций и развитие переработки критических минералов внутри страны.
Сама ЮАР не относится к крупнейшим мировым производителям лития. По данным Геологической службы США (USGS), в стране добывают сподумен — минерал, который служит сырьем для производства лития.
Основу минерально-сырьевой базы ЮАР составляют металлы платиновой группы и хромовое сырье. По оценкам USGS, в 2024 году страна обеспечивала около 70% мировой добычи платины, 46% хрома, 40% марганца (крупнейший производитель этих металлов) и 38% палладия (второе место в мире). Также ЮАР была третьей в мире по добыче ванадия. Запасы металлов платиновой группы в стране USGS оценивает в 63 тыс. т. Одно из крупнейших месторождений металлов платиновой группы — Могалаквена в провинции Лимпопо.
По данным USGS, в 2024 году добыча платины составила около 120 т против 126 т годом ранее, палладия — 70 т против 82,6 т. Согласно обзору рынка металлов «Норникеля» (крупнейшего в мире производителя палладия), в 2025 году производство палладия в ЮАР составило 119 т, платины — 66 т. Выпуск металлов платиновой группы в стране сократился на 4% на фоне подтопления рудников и многолетнего недоинвестирования в отрасль.
Российские проекты в энергетике
Российские компании уже имеют опыт работы на южноафриканском рынке возобновляемой энергетики. Генеральный директор «Юнигрин Энерджи» (российская компания в сфере возобновляемой энергетики, специализирующаяся на солнечной генерации) Игорь Шахрай сообщил на заседании, что компания поставила продукцию для одного из объектов солнечной генерации в ЮАР и ожидает его запуска.
По словам Шахрая, компания рассчитывает участвовать в новых конкурсах в сфере солнечной генерации. Среди ограничений для российского бизнеса он назвал доступ к локальному финансированию и санкционные ограничения. В то же время стоимость трансграничных расчетов, по его словам, может быть настолько высокой, что приводит к снижению экономической эффективности проектов.
Дороги и логистика
Расширить присутствие в ЮАР рассчитывает и дорожно-строительная компания «Автобан». Ее генеральный директор Юлия Штрек сообщила, что компания подготовила и согласовала с южноафриканской Akani Properties Group меморандум о намерениях по сотрудничеству. Компания изучает возможности реализации инфраструктурных проектов в Африке, опираясь на опыт строительства автомобильных магистралей, мостов и объектов транспортной инфраструктуры, а также реализации проектов государственно-частного партнерства с привлечением российских финансовых институтов.
По словам Штрек, в ЮАР планируется развитие более 3 тыс. км дорог. Компания предлагает учитывать строительные услуги и инвестиции при формировании договоренностей о свободной торговле между Россией и ЮАР. По мнению Штрек, для этого целесообразно дополнить межправительственные договоренности специальным отраслевым протоколом, который предусматривал бы взаимное признание квалификаций и проектного опыта строительных организаций, упрощение административных процедур для реализации совместных проектов, а также механизмы финансового обеспечения.
Среди таких механизмов Штрек назвала расчеты в национальных валютах, банковские гарантии и инструменты Российского агентства по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР). Кроме того, она предложила проработать возможность участия инвесторов в государственных закупочных процедурах. По словам Штрек, подобные механизмы уже применяются в сотрудничестве России с рядом стран, включая Вьетнам, и могут стать базой для работы в новых регионах.
Переговоры о соглашении о свободной торговле между ЕАЭС и ЮАР пока находятся на стадии проработки. Ранее ЕЭК сообщала о возможности заключения соглашений о свободной торговле с рядом стран, включая ЮАР.
.Еще одним ограничением для расширения торговли участники совета назвали транспортную инфраструктуру. Заместитель генерального директора транспортной группы FESCO Евгений Поканевич сообщил, что доля России в контейнерном обороте ЮАР составляет менее 1%. По его словам, это затрудняет создание прямого регулярного сервиса между странами.
В июне 2025 года FESCO запустила морской контейнерный сервис между Россией и портом Дурбан в ЮАР. Экспортные отправки организованы из Новороссийска и Санкт-Петербурга через индийский порт Нава-Шева, где контейнеры перегружаются на фидерные суда до Дурбана. Сервис работает и в обратном направлении для доставки грузов из ЮАР. Первый контейнер FESCO с химической продукцией прибыл из Новороссийска в Дурбан 8 июня 2025 года, перевозка заняла около 45 дней.
Сейчас FESCO указывает на сайте примерное транзитное время на маршруте Дурбан — Новороссийск около 40 дней при частоте отправок два раза в месяц.
Поканевич также сообщил о высокой загрузке портовой инфраструктуры ЮАР, которая достигает 90%. FESCO заинтересована в совместных инвестициях в создание новых контейнерных терминалов, которые, по его словам, позволят увеличить оборачиваемость грузов.
Чем и в каком количестве торгуют Россия и ЮАР
По данным южноафриканской статистической службы (South African Revenue Service, SARS), товарооборот России и ЮАР в 2025 году вырос на 6,2% по сравнению с предыдущим годом, до $907,8 млн. Российский экспорт сократился на 6,2%, до $524,3 млн, тогда как импорт из ЮАР увеличился на 29,7%, до $383,5 млн.
Основу российского экспорта в ЮАР составляют удобрения и зерновые. В 2025 году поставки удобрений, преимущественно азотных, калийных и комплексных, выросли на 27,3%, до $361 млн. Поставки зерновых — преимущественно пшеницы — сократились на 39,6%, до $103,7 млн. Экспорт минерального топлива, нефти и продуктов их перегонки уменьшился на 57,3%, до $27,3 млн.
В российском импорте из ЮАР преобладают фрукты и орехи. Их было ввезено на $383,5 млн, рост к прошлому году составил 56,3%; категория составила 92% от общего объема российского импорта из ЮАР.
