«Аэрофлот» повысит минимальную стоимость билетов на Дальний Восток
«Аэрофлот» объявил о расширении программы «плоских» тарифов и продлении срока ее действия. По итогам состоявшейся накануне встречи гендиректора авиакомпании Виталия Савельева с президентом РФ Владимиром Путиным «плоские» тарифы решено сохранить в линейке тарифов «Аэрофлота» на 2017–2018 годы, добавив в число входящих в программу городов Магадан.
В то же время ставки «плоских» тарифов решено повысить на 10%. Минимальная стоимость перелета из Москвы во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск и Южно-Сахалинск в экономклассе составит в новом году уже не 12 тыс. руб., а 13,2 тыс. руб. На Дальний Восток и обратно можно будет слетать за 22 тыс. руб., а не за 20 тыс. руб. как сейчас. (В те же 22 тыс. руб. обойдется полет по маршруту Москва — Магадан — Москва.) Перелет из Москвы до Калининграда или Симферополя и обратно рейсом «Аэрофлота» начиная с 1 января 2017 года обойдется минимум в 9350 руб. вместо 8500 руб.
«Тарифы проиндексированы на уровень инфляции, однако по-прежнему существенно ниже себестоимости осуществления полетов и имеют исключительно социальное значение. Такая индексация будет проводиться каждый год», — отмечается в сообщении «Аэрофлота».
Впервые «плоские» тарифы были введены «Аэрофлотом» в апреле 2015 года. Решение об их введении тогда объяснялось стремлением следовать политике национального перевозчика, стратегическим приоритетом которой является повышение мобильности населения, в том числе путем улучшения транспортной доступности регионов страны.
Первоначально стоимость перелета из Москвы на Дальний Восток и обратно по «плоскому» тарифу составляла 18 тыс. руб., в 2016 году она была повышена до 20 тыс. руб. Аналогичным образом изменялись и «плоские» тарифы для полетов в Симферополь и Калининград.
В ходе состоявшейся 29 сентября 2016 года встречи с Путиным гендиректор «Аэрофлота» сообщил, что за 2015 год компания перевезла по «плоским» тарифам 1,7 млн пассажиров, в том числе около 700 тыс. — на дальневосточном направлении.
«Мы предлагаем продолжить эту программу, потому что она была рассчитана на два года при вашей поддержке. Но мы видим, что есть востребованность, и мы считаем, что можем это сделать». — сказал главе государства Савельев.
Действие «плоских» тарифов распространяется только на места в салонах экономкласса, цена на билеты в бизнес-класс и на места класса «комфорт» в несколько раз выше. В июне 2016 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) даже потребовала от «Аэрофлота» обосновать высокие ставки премиальных тарифов.
Источник «Коммерсанта» в совете директоров «Аэрофлота» тогда сообщил, что, хотя «плоские» тарифы и обеспечивают высокую загрузку самолетов на дальневосточном направлении, однако сами рейсы для компании остаются убыточными, так что увеличить рентабельность направлений можно только за счет коммерческих тарифов бизнес-класса и «комфорта».
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
