В ОАК рассказали о планах выпускать по 12 Ил-114–300 в год
После выпуска шести Ил-114–300 в 2028 году производство планируют наращивать поэтапно. Первые три серийные машины должны передать заказчикам до начала 2027 года, ранее сообщил замглавы Минпромторга
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») намерена выпустить шесть самолетов Ил-114–300 в 2028 году, а впоследствии нарастить производство до 12 машин в год. Об этом сообщил управляющий директор «Ила» Даниил Бренерман на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).
«Мы в 2028 году должны выпустить шесть самолетов и далее девять, девять и 12, если не ошибаюсь, и в итоге выйти на производство 12 самолетов в год», — сказал Бренерман.
По его словам, после сертификации Ил-114–300 ОАК получила большое количество заявок от российских авиакомпаний. Интерес к самолету проявляют перевозчики с Дальнего Востока, из Сибири и европейской части России.
Первые три серийных Ил-114–300 уже находятся в высокой степени готовности, сообщил на ВЭФ замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков. Первый самолет планируется передать заказчику до конца 2026 года, еще два — в начале 2027-го.
«Первые три машины в глубокой степени готовности, я думаю, что первую мы точно в этом году передаем, остальные две, скорее всего, в начале следующего года будут, они сейчас строятся», — сказал Абраменков.
Ранее сообщалось, что первые самолеты получит Второй архангельский объединенный авиаотряд. В конце июля правительство направило 2,6 млрд руб. на достройку первых трех серийных Ил-114–300.
Кроме того, Минпромторг ожидает в ближайшее время снятия температурных ограничений по сертификату самолета. По словам Абраменкова, документы для эксплуатации Ил-114–300 при температуре минус 40 градусов уже направлены в авиарегистр, а материалы для допуска при плюс 40 градусах собраны. На 2027 год запланирована работа по сертификации посадки самолета на грунтовые полосы.
В июле президент Владимир Путин одобрил выделение средств Фонда национального благосостояния на программу льготного лизинга восьми Ил-114–300. Среди потенциальных эксплуатантов — перевозчики, работающие на Дальнем Востоке и в северных регионах.
Восточный экономический форум проходит во Владивостоке 1–4 сентября. В 2026 году он проводится в 11-й раз. Главная тема форума — «Дальний Восток — развитие во благо людей».
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».
