Судовладельцы отказались платить Трампу за проход через Ормузский пролив
Крупнейшие мировые судовладельцы раскритиковали инициативу Трампа о взимании 20-процентного сбора с судов за проход через Ормузский пролив. Накануне США объявили о восстановлении блокады в проливе из-за эскалации войны с Ираном
Фото: Reuters
Крупнейшие судовладельцы раскритиковали инициативу президента США Дональда Трампа о взимании сбора за проход через Ормузский пролив, пишет Reuters.
13 июля американский лидер объявил о восстановлении блокады иранского судоходства в Ормузском проливе и предложил взимать 20-процентный сбор для покрытия затрат США на охрану этого маршрута.
В немецкой контейнерной компании Hapag-Lloyd, пятой по величине в мире, назвали это предложение американского лидера «принципиально неверным». Там отметили, что сборы могут быть оправданы в случае с Панамским и Суэцким каналами, однако это не применимо к Ормузскому проливу, через который до войны проходило около пятой части мировых поставок нефти и газа.
В компании подчеркнули, что новая эскалация между Вашингтоном и Тегераном в настоящее время не оказывает дополнительного немедленного влияния на судоходные операции, однако они все равно скорректировали сеть маршрутов так, чтобы суда не проходили через этот ключевой пролив.
Немецкая ассоциация судовладельцев (VDR) также выступила против инициативы Трампа, назвав ее юридически недопустимой и подрывающей принцип свободного прохода через международные воды.
«Сегодня это Ормузский пролив, завтра Малаккский пролив, а послезавтра следующий международный пролив. Где этому будет конец?» — задался вопросом глава VDR Мартин Крёгер в интервью WirtschaftsWoche. По его словам, гражданское коммерческое судоходство не должно становиться пешкой в геополитических конфликтах.
В Международной морской организации (IMO) также заявили, что осведомлены о планах Трампа взимать пошлины с судов в Ормузском проливе, однако в ООН не считают эту инициативу приемлемой, передает Iran International.
Тегеран тем временем назвал предложенную США плату через Ормузский пролив слишком высокой. «Тот, кто обеспечивает безопасный и надежный проход коммерческих судов через Ормузский пролив, должен получать компенсацию за эту услугу. <...> 20% — это, конечно, слишком много», — написал министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи в X.
Трамп добивался введения 20-процентного сбора за проход судов через Ормузский пролив последние несколько месяцев, пишет портал Semafor со ссылкой на неназванного представителя Белого дома. При этом детали механизма еще прорабатываются, и пока неясно, как именно он будет действовать.
«Именно этого он всегда и хотел, но люди пытались его отговорить. Для него это всегда было инстинктивным решением, и теперь он просто вернулся к этой идее», — заявил собеседник издания.
Контроль над Ормузским проливом, ключевым маршрутом для поставок нефти и газа, стал одной из центральных точек конфликта между США и Ираном. Блокада пролива Тегераном привела к росту цен на энергоносители и вызвала опасения по поводу глобальной инфляции.
Накануне заявления Трампа о блокаде Ормузского пролива КСИР объявил о полном закрытии этой водной артерии до прекращения, как заявили в корпусе, вмешательства США в регионе.
США и Иран подписали меморандум о взаимопонимании 18 июня. Одними из пунктов соглашения стали немедленное и окончательное прекращение военных действий на всех фронтах и разблокировка Ормузского пролива.
Уже в конце июня стороны начали вновь обмениваться ударами. По данным The Wall Street Journal и Axios, в ночь на 7 июля Корпус стражей исламской революции (КСИР) атаковал танкеры в проливе. В ответ США нанесли удары по территории Ирана, заявив, что отвечают на атаки против коммерческого судоходства. Сам Трамп назвал конфликт с Ираном «небольшой перестрелкой».
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».
