Ротенберг заявил о готовности к «черной метке Запада» из-за моста в Крым
При этом официально представители Дмитрия Медведева и вице-премьера Дмитрия Козака отказались от комментариев. «[Мы] подготовили проект распоряжения и внесли в правительство», – пояснили изданию в Минтрансе. 21 января решение о генподрядчике еще не было принято, заявлял Интерфаксу Дмитрий Козак.
Аркадий Ротенберг согласился со словами корреспондента «Коммерсанта», что строительство моста – это «полная изоляция от Запада, черная метка и в личной жизни, и бизнесе». «Конечно, понимание было и есть. Но в 63 года я больше думаю о том, что должен оставить после себя, что станет итогом жизни. Я живу в России и никуда не собираюсь уезжать. Везде побывал уже. Бизнес тоже весь здесь. В принципе, за границей его никогда и не было. Ну да, теперь для меня закрыта экспансия за рубеж, но это не страшно», – заявил он в интервью «Коммерсанту».
По словам Ротенберга, он «давно планировал понемногу выходить из управления бизнесом» и посчитал «важным реализовать» строительство моста. По его оценке, это «вклад в развитие страны».
Перед строительством моста Минтранс рассмотрел более 70 предложений, рассказал Ротенберг. Поучаствовать в проекте его компании предложили осенью. В январе по приглашению вице-премьера Дмитрия Козака были обсуждены детали проекта. 20 января проект обсуждался на совещании у Дмитрия Медведева, но «финансирование не обсуждалось», рассказал Ротенберг. Также проект обсуждался с президентом: «Обсуждал, конечно. Пришел, объяснил, почему взялся», – рассказал он. В свою очередь, Ротенберг попросил обеспечить «эффективную работу с госзаказчиком». «Чтобы не было проволочек с землеотводами, экспертизами и так далее», – рассказал он.
При этом, по его оценке, стоимость моста в 228,3 млрд руб. «реальна». Проект он намерен реализовать к концу 2018 года. Непосредственно строителями моста могут стать компании из Южной Кореи или турецкие строители. «Мы их [турок] предупредили прямо – могут быть санкции, а они говорят, что решат этот вопрос», – рассказал Ротенберг «Коммерсанту».
О том, что генподрядчиком строительства моста в Крым будет компания «Стройгазмонтаж», 14 января сообщила газета «Ведомости». Информацию об этом ей подтвердил чиновник ведомства, участвующий в обсуждении проекта строительства, и два источника, близких к Минтрансу.
Летом 2014 года сообщалось, что генподрядчиком может стать компания Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко. Однако в декабре Тимченко заявил, что «не уверен в том, что справится» со строительством моста, и отказался от участия в проекте.
