AirBerlin перестанет летать в Россию
Из-за сокращения спроса авиакомпания в течение 2015 года несколько раз меняла программу полетов в Россию, но так и не смогла подстроиться под снижающийся пассажиропоток, цитирует РИА Новости письмо компании билетным агентствам.
Компания сворачивает бизнес в России, подтвердила РБК представитель AirBerlin Юлия Воротникова. С 18 января AirBerlin полностью отказывается летать между Москвой и Берлином, а рейсы в Дюссельдорф из Москвы и Берлин из Калининграда исчезнут из расписания уже 9 ноября, сказала Воротникова. Из Москвы в Берлин компания летает дважды в день, остальные рейсы совершает четыре раза в неделю.
Проданные билеты будут перебронированы на аналогичные рейсы партнера — российскую S7, сказала представитель AirBerlin. Спрос недостаточен, а конкуренция слишком высока, для того чтобы продолжать полеты, объясняет она причину ухода авиакомпании. Если спрос восстановится, AirBerlin может вернуться в Россию, сказала Воротникова.
О том, что AirBerlin планирует сворачивать бизнес в России, компания объявила в феврале 2015 года. В частности, в летнем расписании уже отсутствовал ежедневный рейс в Берлин из Петербурга.
AirBerlin начала летать из Германии в Россию с 1 января 2007 года, получив маршрутную сеть лоукостеров dba и Germania Express, которых поглотила незадолго до этого. Авиакомпания предлагала бюджетные перелеты в немецкие города по цене начиная от €99.
По данным агентства Biletix.ru, продажи авиабилетов в штуках у AirBerlin на рейсы из России за девять месяцев 2015 года выросли на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Но из-за того что авиакомпания продавала дешевые билеты, для нее российские рейсы вряд ли были экономически привлекательны, считает Александр Сизинцев, генеральный директор Biletix.ru.
Билет в Берлин из Москвы на 1 декабря у AirBerlin стоит около 8800 руб. У «Аэролфота» — 8750 руб., у S7 — 9950 руб. Самый дешевый перелет предлагает Germanwings, «дочка» Lufthansa — за 4 400 руб.
Из-за девальвации рубля спрос на зарубежные полеты в России резко снизился, и иностранные авиакомпании стали постепенно сворачивать свой бизнес в стране. Lufthansa в начале августа объявила, что перестает летать из Самары и Нижнего Новгорода и оставляет рейсы только из Москвы и Петербурга. При этом, отказавшись от услуг аэропорта Внуково, она остается только в Домодедово. С 21 марта 2016 года из Москвы в Лондон прекращает полеты EasyJet, заявила компания в середине сентября.
По данным Росавиации, за восемь месяцев 2015 года международные перевозки пассажиров сократились на 13,6% по сравнению с тем же периодом 2014 года, до 28,2 млн человек. При этом перевозки внутри страны за тот же период выросли на 15,2%, до 35,7 млн человек.
