По пути с Шойгу: как строители БАМа стали подрядчиками МЧС и Минобороны
По пути с Шойгу: как строители БАМа стали подрядчиками МЧС и Минобороны
Компания «Бамстройпуть» (445-е место в рейтинге РБК 500) начинала со строительства БАМа. Но вот уже больше 20 лет ее основными заказчиками являются министерства, которые возглавляет Сергей Шойгу
20 января 2014 года на Фрунзенской набережной, 22, собралась толпа: министр обороны Сергей Шойгу перед камерами закладывал символический первый камень нового Национального центра управления обороной России (НЦУО РФ). Рядом с ним стоял 32-летний владелец компании «Бамстройпуть» Антон Абдурахманов: он пожал министру руку и обещал закончить еще не начатую стройку в самые короткие сроки. В следующие месяцы во дворе сталинского комплекса, который раньше занимало главное командование Сухопутных войск, снесли все постройки, а к зданию пристроили новые башни. Президент Владимир Путин подписал указ о создании НЦУО в декабре 2013 года.
Строителям предстояло возвести новые 14-этажные корпуса, реконструировать существующие постройки, оснастить комплекс тремя вертолетными площадками, построить причал для судов на воздушной подушке. Проект требовалось закончить как можно скорее, лучше всего в 2014 году. Уложились в срок: стройка заняла 333 дня при нормативном сроке 1460 дней, и уже 1 декабря 2014 года в НЦУО прошло первое дежурство.
В 2014 году источник в оборонно-промышленном комплексе заявлял «Интерфаксу», что общая стоимость создания НЦУО составит примерно 40 млрд руб. Значительную часть этих денег получили построившие три здания комплекса «Бамстройпуть» и трест «Мосэлектротягстрой»: Антон Абдурахманов был основным акционером первой, а вторую возглавлял в качестве гендиректора. В портфеле обеих компаний есть много других строек для Минобороны, а также для Министерства чрезвычайных ситуаций, которое нынешний министр обороны Сергей Шойгу возглавлял почти 20 лет.
Прощание с БАМом
Управление строительством «Бамстройпуть» было создано в Амурской области в 1971 году, чтобы достраивать Байкало-Амурскую магистраль (БАМ) от города Тайшета в Иркутской области до Комсомольска-на-Амуре в Хабаровском крае. Следующие 20 лет в истории «Бамстройпути» связаны с этой дорогой. В 1992 году управление было преобразовано в АО и занялось разного рода строительством. Согласно отчетам компании «до 2001 года общество дислоцировалось в Амурской и Читинской областях, в районах Крайнего Севера». Резкий поворот случился в 2002 году.
Ему помог случиться Ефим Басин, долгое время руководивший главным управлением по строительству БАМа «ГлавБАМстрой», рассказывал в интервью читинской газете «Земля» один из старожилов «Бамстройпути» Валерий Лыков. Басин, который в 1992 году возглавил Госкомитет по вопросам архитектуры и строительства, а потом занимал посты министра строительства России и начальника управления развития строительной отрасли правительства Москвы, помог «Бамстройпути» получить в столице портфель заказов и несколько десятков квартир в строящемся доме. Как выразился Лыков, тогдашний руководитель «Бамстройпути» Виктор Абдурахманов счел это «предложением, от которого невозможно отказаться», и перевез компанию в Москву.
Вся новейшая история «Бамстройпути» связана с фамилией Абдурахманов. Виктор Юсупович, в 1988 году возглавивший управление строительства, был владельцем и руководителем компании вплоть до своей смерти в 2013-м. Затем компанию возглавил его сын Антон, который сейчас является основным акционером «Бамстройпути»: по данным «СПАРК-Интерфакса», ему принадлежит 84,2% акций.
Переехав в Москву, «Бамстройпуть» занялся проектированием и строительством, выполняя функции застройщика и генподрядчика. «С 1995 года основным заказчиком «Бамстройпути» является Министерство по чрезвычайным ситуациям России, которое привлекло компанию к работам по ликвидации последствий стихийных бедствий в нескольких регионах», — говорится на сайте компании. Так, в 2001-м она построила жилой поселок для пострадавших от разрушительного наводнения в Ленске: за три с половиной месяца «Бамстройпуть» возвел больше 200 двухэтажных домов.
До середины 2010-х стройки для МЧС оставались главными для компании проектами: в частности, «Бамстройпуть» построил для министерства здание Национального центра управления в кризисных ситуациях, здание главного управления по Московской области, несколько учебных заведений, медицинских центров и спортивных комплексов.
Резкий разворот
В 2012 году Сергей Шойгу ушел из МЧС, сначала на должность губернатора Московской области, а затем — министра обороны России. Вскоре после этого начал меняться и портфель госзаказов «Бамстройпути». Если в 2013 году бóльшая часть госконтрактов компании — это стройки и поставки мебели и оборудования для МЧС, то уже в 2014 году среди них появляются контракты для ГУОВ (Главное управление обустройства войск).
В 2015 году МЧС расторгло последние контракты с «Бамстройпутем» на два строившихся здания в Москве — Академии государственной противопожарной службы МЧС и 201-квартирного жилого дома для сотрудников ведомства. Причиной стали «угроза нарушения целостности несущих конструкций, угроза жизни и здоровью людей и существенные нарушения в части неисполнения обязательств», говорилось в приказе о расторжении, опубликованном на сайте МЧС.
Но сотрудничество с Минобороны, похоже, позволяет восполнить выбывшие заказы МЧС. Кроме строительства комплекса на Фрунзенской набережной с 2014 года «Бамстройпуть» выполнил еще несколько проектов: реконструировал Военную академию Генштаба ВС РФ, построил клинику в Москве, несколько военных городков в Севастополе и других городах. В 2015 году Антон Абдурахманов стал лауреатом Государственной премии имени маршала Советского Союза Г.К.Жукова в области военной науки за участие в разработке концепции создания многоуровневой системы постоянно действующих центров (пунктов) управления обороной РФ.
В последние два года «Бамстройпуть» застраивает военно-патриотический парк «Патриот»: компания возвела в Кубинке конгресс-центр парка, строит стрелковый клуб и магазин для концерна «Калашников», выставочный павильон «Алмаз — Антея» и демоцентры для Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и корпорации «Тактическое ракетное вооружение».
Союзники
До последнего времени во многих проектах «Бамстройпуть» работал бок о бок с другой строительной компанией — АО «Трест «Мосэлектротягстрой». Так, вместе они строили и Национальный центр управления кризисными ситуациями МЧС РФ (начал работать летом 2009 года), и сданный в конце 2014 года Национальный центр управления обороной.
Эти проекты похожи: оба называются интеллектуальными и многоуровневыми комплексами нового поколения. Построившие их компании похожи меньше, хотя между ними есть прямая и давняя связь.
Трест «Мосэлектротягстрой» был создан в 1949 году для электрификации Московского железнодорожного узла, в 1970-х годах несколько его сотрудников стали руководителями «Бамстройпути», а в 1990-х многие стали возвращаться в родную компанию. В то время трест переживал не лучшие времена, и спас его Виктор Абдурахманов. В 2002 году он стал управляющим трестом, в 2005-м — его генеральным директором. Сам Абдурахманов при этом продолжал возглавлять «Бамстройпуть», а трест «Мосэлектротягстрой» оставался госкомпанией — сначала ФГУПом, а с 2005 по 2011 год акционерным обществом, единственным владельцем которого было Росимущество.
После приватизации основным владельцем треста стал глава совета директоров компании «Технология-Инвест» Сергей Грицай. В 2014 году «Мосэлектротягстрой» занял второе место в ежегодном рейтинге Forbes «Короли госзаказа», получив по итогам 2013-го 30 контрактов «Спецстрой Инжиниринг» на строительство объектов Минобороны на общую сумму более 69 млрд руб.
Виктор Абдурахманов возглавлял «Мосэлектротягстрой» до своей смерти в 2013 году, сейчас компания официально называется «Ордена Трудового Красного Знамени специализированный строительно-монтажный трест по электрификации Московского железнодорожного узла имени В.Ю.Абдурахманова». Его сын Антон был гендиректором треста с 2013 по 2016 год.
Журналу РБК не удалось получить ответы Антона Абдурахманова и руководства «Мосэлектротягстроя», почему гендиректор покинул свой пост, и как будет развиваться сотрудничество компаний. «Бамстройпуть» на вопросы редакции также не ответил, однако подтвердил, что выполнял строительные работы на разных объектах Минобороны, а сейчас застраивает парк «Патриот».
Одновременно у треста резко упал объем госзаказов: в 2016 году компания выиграла тендеры всего на 91 млн руб., тогда как в 2015-м сумма составила 15 млрд руб. (чистая выручка треста при этом выросла с 7,4 млрд руб. в 2015 году до 7,7 млрд руб. в 2016-м). А в марте 2017-го у «Мосэлектротягстроя» сменился акционер: с тех пор основным владельцем компании «Промстройинвест», которой принадлежит 100% акций треста, является предприниматель из Кисловодска Таймураз Кибизов. Он также владеет поставщиком фармацевтических товаров «Витаминфарм» из Железногорска и кисловодской компанией «Русский мир», чьим основным видом деятельности в «СПАРК-Интерфаксе» указано консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления.
