Рост аэропортового сбора для Домодедово скажется на цене авиабилетов
Домодедово просит повысить тарифы на 8,1% - с 185 до 200 руб. за тонну взлетной массы. Иностранные авиакомпании по-прежнему будут платить аэропорту $10,5, говорится в проекте приказа ФСТ. Окончательное решение будет принято к сентябрю, сообщил РБК представитель ФСТ.
Причины такого повышения – «осуществление мероприятий по обновлению и развитию основных фондов аэропорта», говорится в пояснительной записке к проекту приказа. Таким же было объяснение и в прошлый раз – в октябре прошлого года ФСТ уже утверждало рост тарифа на 11,8% - с 165,4 до 185 руб.
Московский авиационный узел Домодедово - самый дорогой аэропорт по сборам за взлет-посадку. Тарифы Внуково также поднимали в 2013 году – до 166 руб. за тонну взлетной массы для российских авиакомпаний и $10,5 для зарубежных. Шереметьево пока остается самым дешевым в Москве аэропортом - тарифы на взлет-посадку здесь поднимались в 2012 году до 163,5 руб. и $7,9 для отечественных и иностранных перевозчиков соответственно.
«Трансаэро», которая базируется в том числе и в Домодедово, выступает против повышения сборов, особенно в период, когда «из-за нестабильной военно-политической обстановки в мире перевозчики несут повышенные экономические риски», заявил РБК представитель авиакомпании. Такое повышение, несомненно, негативно скажется на стоимости перевозок, сказал он, не уточнив, на сколько вырастет цена билета.
Представитель «ЮТэйр», которая также летает из Домодедово, отметил, что если цены на билеты и поднимутся, то незначительно - на 1,6%, поскольку аэропортовые сборы в целом занимают не более 20% стоимости авиабилета. Представитель S7 не захотел комментировать повышение сборов до того, как его окончательно утвердит ФСТ.
Из-за повышения сборов Домодедово цены на билеты «Трансаэро», S7 и «ЮТэйр» могут вырасти на 2-3%, считает аналитик инвестиционной компании «Регион» Алла Юрова. Вряд ли этот рост будет ощутимым для потребителей. Но при этом, по оценкам Юровой, если сборы будут повышены, расходы компаний также увеличатся: у «Трансаэро» – на 19,2 млн руб. в квартал, у S7 - на 18 млн руб., «ЮТэйр» – на 2,8 млн руб. В структуре себестоимости российских авиакомпаний затраты на аэропортовое обслуживание достигают в среднем 16%.
Для Домодедово повышение ставок – дополнительный инструмент финансирования большого проекта по реконструкции второй взлетно-посадочной полосы, считает руководитель аналитической службы агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. Подряд на строительство ВПП за 12,85 млрд руб. в начале июля выиграло «Строительное управление1» (СУ 1), входящее в «МДС-Групп» предпринимателя Сергея Солодовникова.
По словам Пантелеева, только лишь бюджетным финансированием проекта обойтись нельзя – нужны будут вложения со стороны частного партнера, самого аэропорта. Поэтому Домодедово ищет разные способы финансирования проекта. По оценке Юровой, в результате повышения сборов за взлет-посадку Домодедово может получить более 70 млн руб. выручки за три месяца.
Мария Гордеева
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Зеленский опубликовал указ о гарантиях безопасности для Украины
Apple начала блокировать операции на аккаунтах россиян из-за санкций
В России вырос спрос на психологов для работы с военными и их семьями
Минздрав предложил установить требования к работе частных психологов
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
В Британии начнут вербовать в армию безработных
