Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
00:00
Реклама 00:00
Прямой эфир
Пропустить рекламу можно через
Лента новостей
Чешская учительница обезвредила школьника с пистолетом, ножом и топором 01:25, Новость Панама отказала Трампу в передаче США контроля над каналом 00:54, Новость «Ъ» раскрыл детали иска прокуратуры к Петербургскому нефтяному терминалу 00:43, Статья МУС приготовился к драконовским санкциям от Трампа 00:31, Статья Трамп назвал помилования Байдена для членов его семьи «прискорбными» 00:25, Новость Маск на параде в Вашингтоне сделал жест, схожий с фашистским приветствием 20 янв, 23:55, Статья Мужчина устроил стрельбу из травмата в ТЦ на юго-востоке Москвы 20 янв, 23:47, Новость Хуситы назвали условие для прекращения атак на суда в Красном море 20 янв, 23:43, Статья Трамп пообещал отправить войска на южную границу США 20 янв, 23:30, Новость Байден и Харрис лишь один раз встали и похлопали во время речи Трампа 20 янв, 23:27, Статья Ключевые заявления Трампа во время речи на инаугурации. Видео 20 янв, 23:25, Статья Трамп отдал первые поручения после вступления в должность 20 янв, 23:25, Статья Сколько женщин, детей и мужчин отпустит ХАМАС при обмене. Инфографика 20 янв, 23:23, Статья Патрули закрыли границу США и Мексики сразу после речи Трампа. Видео 20 янв, 23:21, Новость Макрон исключил завершение конфликта на Украине в ближайшее время 20 янв, 23:14, Статья МВД при подведении итогов года пожаловалось на некомплект состава 20 янв, 23:05, Статья «Золотой век Америки начинается сейчас»: как прошла инаугурация Трампа 20 янв, 23:05, Фотогалерея Байден покинул Вашингтон на вертолете после инаугурации Трампа 20 янв, 23:03, Новость На воронежской нефтебазе в Лисках снова возник пожар из-за дрона 20 янв, 22:52, Статья
Газета
ФАС воспитает авторынок
Газета № 153 (1686) (2308) Общество,
0

ФАС воспитает авторынок

У автопроизводителей и дилеров осенью появится кодекс поведения
Фото: ИТАР-ТАСС
Фото: ИТАР-ТАСС

ФАС совместно с Ассоциацией европейского бизнеса (АЕБ) в сентябре согласуют кодекс поведения автопроизводителей и дилеров. Правила работы позитивно отразятся на прозрачности авторынка и качестве обслуживания покупателей автомобилей и посетителей сервисных станций.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) по рекомендациям ФАС разработала правила поведения автопроизводителей и автодилеров. Со стороны ФАС в подготовке документа участ­вовал начальник управления контроля промышленности и оборонного комплекса ведомства Максим Овчинников. Он проводил встречи с заинтересованными сторонами не реже двух раз в месяц и постоянно находится в переписке с ними.

«Диалог между ФАС и членами АЕБ ведется с конца 2012 года. Сейчас проект документа у нас в службе на рассмотрении, и есть несколько незначительных замечаний. В течение одной-двух недель мы направим кодекс в ассоциацию, и до конца сентября, после устранения замечаний и внесения предложений, мы окончательно согласуем новую версию правил», — рассказывает г-н Овчинников. По его словам, начать жить по новому кодексу поведения участники автомобильного рынка смогут с октября.

Согласно документу автопроизводители должны добровольно взять на себя обязательства по усилению прозрачности работы с новыми и существующими дилерами, созданию недискриминационных условий доступа на рынок, заключению долгосрочных дилерских соглашений. Сейчас во взаимоотношениях дилеров и производителей есть несколько проблем. В частности, параллельный импорт, высокие издержки входа на рынок, высокие стандарты, предъявляемые к автодилерам по формированию инфраструктуры продаж, и сроки дилерских контрактов. В ФАС также отмечали случаи, когда автопроизводители сами регулировали количество дилеров в регионе, не подписывая новые контракты.

У некоторых официальных дилеров, в свою очередь, качество услуг не всегда соответствует стоимости. По данным Еврокомиссии, стоимость сервисного и гарантийного обслуживания у авторизованных сервисных центров дороже, чем у независимых, на 30—120%.

Сам Максим Овчинников, который ездит на автомобиле эконом-класса, рассказал, что сталкивался с проблемами при обслуживании у официальных дилеров. «Приходишь к официальному дилеру и полтора месяца ждешь, когда твою машину заберут на ремонт, особенно это касается страховых случаев», — рассказывает он. В его случае официальный дилер предлагал отремонтировать порог автомобиля за неделю, но после того как сотрудники узнали, что ремонт осуществляется по направлению страховой, сроки ремонта сдвинулись.

«У нас, к сожалению, рынок сейчас дефицитный, не сервисы бегают за потребителям, а потребители за сервисами», — считает г-н Овчинников. Он говорит, что многие его знакомые вообще у официальных дилеров не ремонтируются, потому что «дорого, долго и хамское поведение персонала».

Сотрудник московского независимого сервиса New Level сети Bosch Car Service одобряет введение новых правил работы на авторынке и считает, что это позволит снизить цены на запасные части для потребителей. При этом стоимость работ и услуг вряд ли уменьшится, говорит он.

Официальный представитель Toyota Motor в России пояснил РБК daily, что кодекс поведения согласован и поддержан автомобильными компаниями, входящими в комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России. «Мы рассчитываем, что правила игры на рынке со вступлением в силу документа станут более прозрачными. Детальные оценки и прогнозы в настоящий момент давать преждевременно», — сказал представитель японской компании.

Собеседник издания в российском подразделении Volkswagen также сообщил, что в настоящее время кодекс «согласовывается со всеми заинтересованными сторонами». Представитель АЕБ не стал комментировать детали кодекса поведения.

Ассоциация и ФАС начали со­вместно разрабатывать правила работы на авторынке после того, как служба выявила целый ряд нарушений законодательства в отношениях между автодистрибьюторами, дилерскими и сервисными центрами. Регулятор изучал даже возможность возбуждения дел против дистрибьюторов и дилеров автомобилей марок Skoda, Hyundai, Kia, Ford, Land Rover и Jaguar, а также запасных частей к автомобилям Audi, Skoda, Volkswagen.