Минобороны назвало причину крушения МиГ-29 в Средиземном море
Минобороны России подтвердило крушение истребителя МиГ-29 во время захода на посадку на авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», передает ТАСС. Ранее об аварии сообщил телеканал Fox News, ссылавшийся на неназванных американских чиновников.
В ведомстве подчеркнули, что самолет совершал тренировочный полет, во время которого столкнулся с технической неисправностью. «За несколько километров до авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» произошло авиационное происшествие с палубным истребителем МиГ-29», — заявили представители министерства.
Летчик истребителя успел катапультироваться, его здоровью ничто не угрожает. После крушения он был доставлен на борт авианесущего крейсера. «Летчик готов к выполнению задач», — подчеркнули в ведомстве.
Минобороны также обратило внимание, что российская авианосная группа вопреки аварии продолжает действовать в Средиземном море по плану, полеты выполняются.
Ранее Fox News сообщал, что разбившийся МиГ-29 входил в группировку из трех истребителей. Самолет вылетел в направлении Сирии 13 ноября, однако столкнулся с техническими проблемами, говорили собеседники канала. После этого истребитель развернулся в сторону «Адмирала Кузнецова» и разбился при попытке посадки.
По данным главного редактора журнала «Экспорт вооружений» Андрея Фролова, на борту «Адмирала Кузнецова» в его нынешнем средиземноморском походе находятся восемь самолетов МиГ-29К. Наличие МиГов на авианосце подтверждают видеозаписи, сделанные телеканалом «Звезда» на борту корабля во время учений 1 ноября.
Помимо МиГов на борту тяжелого крейсера «Адмирала Кузнецова» согласно тактико-техническим характеристикам могут находиться до 12 самолетов Су-33 и до 24 вертолетов Ка-27.
В минувшую субботу, 12 ноября, командиры «Адмирала Кузнецова» и «Петра Великого» Сергей Артамонов и Владислав Малаховский сообщили, что авианосная группа дошла до восточной части Средиземного моря. Также сообщалось о начале маневров у берегов Сирии.
«Интерфакс» ранее сообщал, что истребители МиГ-29 и Су-33 регулярно поднимаются с авианесущего крейсера для изучения театра военных действий.
О том, что авианосная группа во главе с авианесущим крейсером «Адмиралом Кузнецовым» вышла в Средиземное море, стало известно в середине октября. В состав группы вошли ракетный крейсер «Петр Великий», большие противолодочные корабли «Североморск» и «Вице-адмирал Кулаков» и суда обеспечения. Российские власти не озвучивали задачи, стоящие перед группой.
Западные политики высказывали опасения, что группа может быть использована для ударов по Алеппо. В частности, генсек НАТО Йенс Столтенберг допускал, что самолеты с «Адмирала Кузнецова» могут использоваться для наращивания ударов по городу. В российском МИДе опровергали подобные планы, назвав их «нелепыми опасениями».
Тем не менее источник в Минобороны говорил «Интерфаксу», что авианосная группа планирует нанести удары по боевикам на дальних подступах к Алеппо.
Истребитель МиГ-29 был разработан еще в начале 1980-х годов. Исходный вариант МиГ-29 предназначен для уничтожения управляемыми ракетами и
огнем из бортовой пушки всех типов воздушных целей.
С середины 1990-х начата разработка и выпуск модернизированных версий истребителя. Версии МиГ-29К и МиГ-29КУБ (в первом — экипаж из одного человека, во втором — из двух) — предназначены для палубной авиации. Основными заказчиками этих самолетов являются ВМФ России и Индии.
В 2004 году Индия заключила контракт с Российской самолетостроительной корпорацией МиГ на $730 млн на разработку и поставку 16 палубных истребителей (12 МиГ‑29К и 4 МиГ‑29КУБ). Поставка была выполнена в 2011 году. В 2010 году Индия подписала еще один контракт — на $1,2 млрд на поставку до конца 2016 года еще 29 МиГ‑29К. Исходя из стоимости контракта с индийцами стоимость одного самолета МиГ-29К составляет $41,4 млн.
В феврале 2012 года заказчиком МиГ-29К стал и российский флот, закупивший 20 МиГ‑29К и четыре МиГ‑29КУБ с поставкой в 2015 году. Первая публичная демонстрация
обновленного для российского флота МиГ‑29К состоялась в июне 2015 года в Кубинке на форуме «Армия‑2015».
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
