Крушение А321 над Синаем признано терактом , 17 ноя 2015, 17:18

Кадыров предложил подвешивать террористов к беспилотникам и сбрасывать

Крушение А321 над Синаем признано терактом

Новый, высокотехнологичный способ казни террористов предложил глава Чечни Рамзан Кадыров. Он предложил сбрасывать их с помощью беспилотных летательных аппаратов «на головы сообщников»

Глава Чечни Рамзан Кадыров (Фото: Russian Look)

Глава Чечни Рамзан Кадыров предложил использовать в качестве орудия казни пойманных террористов беспилотные летательные аппараты. Причем делать это, по его мнению, нужно без суда.

«Я предлагаю террористов при задержании подвешивать к беспилотникам, атакующим позиции «Иблисского государства», и сбрасывать на головы сообщников. Никакие судебные заседания не нужны. Уверен, что долг каждого россиянина, каждого патриота Отечества — сообщать любую информацию, которая может способствовать установлению личностей террористов и мест их пребывания!» — написал Кадыров в Instargram.

Глава Чечни считает, что «их нужно настигнуть, где бы ни скрывались, хоть в пустыне Сахара, хоть в Антарктиде». Он уточнил, что «народ должен знать, когда, где, при каких обстоятельствах каждый из них уничтожен».

rbc.group

Комментарий Кадырова появился через несколько часов после того, как Кремль официально признал, что российский пассажирский самолет A321 был уничтожен на Синае 31 октября вследствие террористического акта. Президент Владимир Путин после доклада главы ФСБ Александра Бортникова о теракте на борту российского A321 отдал поручение российским спецслужбам найти виновных в крушении лайнера и уничтожить «всех этих людей».

rbc.group

Тяжелые аппараты «Чирок», грузоподъемностью до 300 кг, Объединенная приборостроительная корпорация представила на авиакосмическом салоне МАКС-2015 в качестве перспективной разработки. По замыслу конструкторов, аппарат может быть использован как в пилотируемом, так и в беспилотном варианте. Вес БПЛА «Орлан-10» — около 14 кг (полезная нагрузка до 5 кг), БПЛА «Элерон» весит около 3,5 кг.

Взлетевшие в СССР: на что способны российские самолеты в Сирии

Фотогалерея

Су-34

Самый современный российский самолет, участвующий в операции в небе над Сирией, — истребитель-бомбардировщик Су-34. Он также классифицируется как фронтовой бомбардировщик, так как способен наносить точные удары не только в тактической, но и в оперативной глубине территории противника. Официально самолет принят на вооружение только в 2014 году, но разрабатывался еще с конца 1980-х. Некоторые эксперты приписывают Су-34 участие в войне в Южной Осетии в 2008 году. Среди достоинств — высокая маневренность на низких высотах, титановая кабина, защищающая экипаж из двух пилотов, современное навигационное, прицельное оборудование и радар. Развивает скорость до 1900 км/ч. Максимальная дальность — 4500 км без дозаправки, потолок — более 14 тыс. м над уровнем моря. 12 точек подвески позволяют нести до 8 т боеприпасов. По официальным сообщениям Минобороны, в Сирии Су-34 использует корректируемые 500-килограммовые бомбы КАБ-500 и ракеты Х-29Л с лазерным наведением. Пока на российской авиабазе в Латакии были замечены шесть подобных машин.

На фото: Фронтовой бомбардировщик Су-34 и российский многоцелевой истребитель пятого поколения — перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50 (слева направо)

Ранее заместитель председателя Совета муфтиев России Рушан Аббясов предложил исключить из названия террористической группировки «Исламское государство» (деятельность организации запрещена в России) отсылку к исламу. По словам Аббясова, можно расшифровывать ИГ как «Иблисское государство». «Иблис — значит сатана, то, что происходит — это и есть происки сатаны, если с религиозной точки зрения посмотреть», — пояснял он.

Самолет A321 российской авиакомпании «Когалымавиа», совершавший рейс из египетского Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел крушение над Синайским полуостровом утром в субботу, 31 октября. В результате крушения лайнера погибли все находившиеся на борту 224 человека. В первые дни после катастрофы Египет и Россия заявляли об отсутствии свидетельств террористического акта и склонялись к версии технической неисправности самолета.

Тем не менее Великобритания заявила о перехвате переговоров террористов и срочно остановила регулярные полеты в Шарм-эль-Шейх, после чего приступила к вывозу своих туристов по схеме «багаж отдельно». 6 ноября на такую же схему перешла и Россия, прекратив авиасообщение с Египтом. При этом Кремль просил не связывать эти действия с подозрением на теракт на борту A321. Однако позже Москва поменяла свою точку зрения. Через неделю после гибели самолета Египет заявил, что изучит записи с камер видеонаблюдения в аэропорту Шарм-эль-Шейха.