«Известия» узнали о повышении риска ареста 37 самолетов за рубежом
После 20 декабря может появиться риск ареста в зарубежных аэропортах 37 самолетов Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Об этом ГТЛК предупредила авиавласти и авиакомпании, сообщил «Известиям» источник в Минтрансе, который ознакомился с письмом.
По словам собеседника издания, ГТЛК попросила уведомлять о случаях задержания судов в заграничных аэропортах. Причиной таких рисков стало судебное разбирательство в Высоком суде Ирландии в связи с ликвидацией ее ирландской «дочки» GTLK Europe. Компания попала под эту процедуру весной из-за санкций, управление в ней перешло к ликвидаторам, которые «будут осуществлять продажу имущества компаний для формирования денежного потока в целях расчета с кредиторами (в том числе с держателями еврооблигаций)», сообщала ГТЛК в июне.
Источник «Известий» в Минтрансе рассказал, что 14 декабря Высокий суд Ирландии рассмотрел требования ликвидаторов по существу, а 20 декабря будет оглашено решение. ГТЛК предупредила, что удовлетворение требований ликвидаторов приведет к невозможности нормальной эксплуатации самолетов, поскольку их могут задержать в аэропортах по всему миру, а «в иностранном контуре могут объявить угнанными».
У Росавиации есть «проработанные мероприятия по нивелированию возможных рисков для авиасообщения и пассажиров», сообщил пресс-секретарь агентства Артём Кореняко. Он отметил, что перечисленные 37 самолетов составляют менее 5% от всего парка российских авиакомпаний.
В декабре ГТЛК подала иск на ликвидаторов в Арбитражный суд ЯНАО (там зарегистрирована компания). 13 декабря он удовлетворил заявление компании о принятии обеспечительных мер в виде запрета GTLK Europe и ликвидаторам продолжать разбирательство в Высоком суде Ирландии.
Как писал «Интерфакс», изначально суд отказал в удовлетворении, но позже ГТЛК подала иск повторно, подчеркнув, что целью процесса в Ирландии служит «противоправное изъятие 37 воздушных судов из законной собственности ГТЛК, зарегистрированной в установленном порядке». Согласно определению суда, ликвидаторы настаивают как на недействительности договоров ипотеки, на основании которых самолеты были приняты в собственность лизинговой компании, так и на отсутствии самого права собственности организации на эти суда.
Как сообщил собеседник газеты, в Минтрансе 12 декабря прошло совещание с участием министра транспорта Виталия Савельева, представителей перевозчиков и ГТЛК. При этом обсуждались пути решения проблемы, но ни к чему конкретному так и не пришли.
В авиакомпаниях «Аэрофлот» и S7 заявили газете, что обращений ГТЛК, связанных с рисками ареста самолетов, им не поступало. Представитель S7 добавил, что все рейсы на этих судах стоят в плане и никаких изменений на данный момент не запланировано.
В конце сентября источники РБК сообщили, что Росавиация рекомендовала российским авиакомпаниям не использовать принадлежащие ГТЛК самолеты для полетов за рубеж из риска их ареста. По словам собеседника, знакомого с ситуацией, речь шла примерно о полусотне воздушных судов, риски могут затронуть пять российских авиакомпаний: «Аэрофлот», «Россия», S7, АТК «Ямал» и «Аврора». S7 позже возобновила полеты на этих самолетах.
В феврале гендиректор GTLK Europe Роман Лядов говорил, что в собственности зарубежных структур компании находятся 74 самолета, из них 37 «частично заблокированы» за рубежом, причем большинство в Европе, и допускал возможность их продажи. Большинство машин — это Boeing 777 и 737, среди неэксплуатируемых также есть Airbus 321, 320 и 319, уточнял Лядов.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
