Начальник Казанского вокзала рассказал о «подставившем» его бизнесмене
Начальник Казанского вокзала Сергей Донецкий, которого задержали по делу о взятке, полагает, что к случившемуся причастен менеджер компании, занимающейся распространением журналов и газет в поездах дальнего следования. Об этом начальник вокзала рассказал журналистам в здании Мещанского суда Москвы, где решается вопрос о его аресте, сообщает РЕН ТВ.
«Это недобросовестный арендатор, менеджер компании, занимавшейся распространением печатной продукции в поездах дальнего следования. Бывали в купе поездов? Видели, там журнальчики кладут? Вот этим самым он и занимался. Просил ему помочь решить его вопрос», — говорит Донецкий, добавив, что у торговца было «несколько представлений от прокуратуры и ФМС».
По его словам, менеджер якобы просил Донецкого помочь с освобождением нескольких сотрудников, задержанных ФМС за нарушение миграционного законодательства. Начальник вокзала отметил, что «ничем не мог ему помочь».
Донецкий заявил, что поэтому «вся эта инсценировка произошла». «Конверт пролежал запечатанным с 29 числа [февраля], второго [марта] выхожу с работы, меня 10 человек обратно заталкивают», — также рассказал Донецкий.
О задержании начальника Казанского вокзала стало известно сегодня. По данным СКР, Донецкий был задержан вечером 2 марта в своем рабочем кабинете при получении взятки от предпринимателя. Адвокат подозреваемого уточняла, что речь идет о взятке в 35 тыс. руб.
Как полагает следствие, Донецкий «решил систематически извлекать для себя прибыль путем ежемесячного получения взяток» от арендатора. Требования о передаче взятки, по версии СКР, были выдвинуты не позднее февраля 2016 года. В обмен на деньги Донецкий обещал не принимать меры по пресечению неправомерного использования дополнительных торговых площадей, а также общее покровительство, заявили в СКР. Он стал подозреваемым по уголовному делу по ч.3 ст.290 УК РФ (получение взятки за незаконные действия).
Сам Донецкий свою вину не признает, а задержание он ранее назвал случайностью.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
