Чемезова предложили вывести из совета директоров АвтоВАЗа
Совет директоров российской компании АвтоВАЗ могут покинуть пять человек, среди которых глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Об этом говорится в заявлении компании.
Среди тех, кто также может выйти из совета директоров, — глава Renault-Nissan Карлос Гон, первый заместитель гендиректора «Ростеха» Владимир Артяков, член комитета менеджмента группы Renault Жан-Кристоф Кюглер и Бу Андерссон, который ранее покинул пост президента АвтоВАЗа. Такие рекомендации, как указывает компания, акционерам дал совет директоров.
Их места могут занять старший вице-президент Renault Дэнис Левот, исполнительный вице-президент Renault Стефан Мюллер, новый президент АвтоВАЗа Николя Мор, вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами компании Эдуард Вайно и заместитель председателя правления «Роснано» Владимир Аветисян.
При этом в пресс-службе Renault-Nissan сообщили, что заместитель генерального директора «Ростеха» Сергей Скворцов займет должность председателя совета директоров АвтоВАЗа. Его заместителем может стать Левот.
В конце марта источники на АвтоВАЗе и человек, близкий к одному из акционеров завода, также рассказали РБК, что Скворцов войдет в совет директоров. Как поясняли источники, Скворцов будет курировать вопросы сокращений и оптимизации персонала на АвтоВАЗе. Он также может заняться распределением и контролем за использованием государственных субсидий и кредитов.
Alliance Rostec Auto — совместному предприятию «Ростеха» и Renault-Nissan — принадлежит 74,51% АвтоВАЗа. При этом госкорпорация владеет 32,87% Alliance Rostec Auto, в то время как Renault-Nissan принадлежит 67,13%.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
