Фарватерные опоры Крымского моста защитили от столкновения с судами
Строители завершили сооружение специальных конструкций у фарватерных опор Крымского моста, которые обезопасят их от столкновения с судами. Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост».
Отмечается, что эти конструкции, которые называются палы, в случае аварийной ситуации на борту судна позволят уберечь его и опоры от столкновения.
Как заявил председатель совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг, все поставленные на 2018 год задачи выполнены. В частности, завершены свайные работы, готовы опоры под железную дорогу, также ведется укладка рельсов.
В ноябре стало известно, что строители подходов к Крымскому мосту перенесут уже спроектированную железную дорогу из-за обнаружения древнего поселения Манитра. Железнодорожная линия будет скорректирована и не затронет античную усадьбу. Заместитель гендиректора компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин отметил, что перенос участка трассы не повлияет на срок сдачи подхода, он заработает вместе с железнодорожной частью моста в декабре 2019 года.
Автомобильную часть Крымского моста открыли для легковых автомобилей 16 мая, грузовики поехали по мосту 1 октября.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
