Оператор объяснил маневры перекрывшего Суэцкий канал судна
Контейнеровоз Ever Given, севший на мель в Суэцком канале, перед этим совершал обычные маневры, а то, что получившаяся в результате траектория похожа на гениталии, является просто совпадением, об этом заявил оператор судна, фирма Bernhard Schulte Shipmanagement, передает Spiegel.
На странную траекторию контейнеровоза обратил внимание сервис VesselFinder, который отслеживает передвижения судов.
«Нередко суда, ожидающие входа [в канал], перед этим блуждают по окрестностям», — отметила компания. На уточняющий вопрос издания, почему виртуальная модель движения сухогруза похожа на «мужской половой орган», представитель оператора заявил, что это «чистое совпадение».
Ever Given сел на мель в южной части Суэцкого канала в ночь на 24 марта. Судно встало поперек канала и полностью заблокировало движение в обе стороны. По сообщениям компании Evergreen, зафрахтовавшей контейнеровоз, к аварии привел сильный порыв ветра. Как сообщает CNBC со ссылкой на логистическую компанию GAC, у контейнеровоза возникли проблемы с электроснабжением.
После этого в Суэцком канале и Суэцком заливе скопилось более сотни судов, которые не могут продолжить движение. Нефть марки Brent подорожала на новостях об остановке движения в Суэцком канале на Лондонской бирже ICE почти на 3%, до $62,7 за баррель.
Глава компании Boskalis, специалисты которой пытаются сейчас снять Ever Given с мели, оценил, что на устранение аварии может потребоваться несколько недель.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
