Перейти к основному контенту
Технологии и медиа⁠,
0

Двигатель для российского лайнера впервые испытали вулканическим пеплом

Авиадвигатель ПД-14
Авиадвигатель ПД-14 (Фото: rostec.ru)

Госкорпорация «Ростех» впервые провела испытания газогенератора авиационного двигателя в условиях воздействия вулканического пепла. Об этом сообщается на ее сайте.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию «Ростех») провела испытания авиационного двигателя ПД-14. Как говорится в сообщении, для проведения испытаний на стенде Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И.Баранова имитировали полет в агрессивной среде с помощью пепла камчатского вулкана Шивелуч.

Чемезов заявил о риске санкций на поставки отделочных материалов МС-21
Бизнес
Среднемагистральный самолет МС-21 во время показатеьных полетов

Проверка показала, что пролет самолета через облако вулканического пепла не приводит к нежелательным последствиям для созданной «ОДК-Авиадвигателем» силовой установки. Характеристики двигателя в такой агрессивной среде практически не снижаются, отметили в «Ростехе».

«Час нахождения в этой агрессивной среде практически не привел к изменению его характеристик. После разборки специалисты пермского КБ не обнаружили никаких нежелательных последствий для изделия, что подтверждает безопасность эксплуатации при пролете через облако пепла», — сказал индустриальный директор авиационного комплекса госкорпорации «Ростех» Анатолий Сердюков.

На основе полученных во время испытаний данных специалисты «ОДК-Авиадвигателя» разработали рекомендации по техобслуживанию и летной эксплуатации самолетов с двигателями ПД-14 в случае попадания в облако вулканического пепла.

Представители Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), принимавшие участие в проведении испытаний, отметили качественную подготовку и положительный результат проведенных работ, сообщает «Ростех».

ГТЛК попросила у властей новых субсидий для лайнера МС-21
Бизнес
Самолет МС-21

ПД-14 — первый турбовентиляторный двигатель, созданный в современной России, говорится на сайте «Ростеха». Он разрабатывался с применением современных передовых технологий и отечественных материалов. Предполагается, что эксплуатация ПД-14 будет дешевле и дольше, чем существующих аналогичных двигателей.

Коммерческая эксплуатация авиалайнера МС-21 должна начаться летом 2022 года. Самолеты поступят в парк авиакомпании «Россия» (входит в «Аэрофлот»).

Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 17 февраля
EUR ЦБ: 91,04 (-0,52)
Инвестиции, 16 фев, 18:02
Курс доллара на 17 февраля
USD ЦБ: 76,62 (-0,57)
Инвестиции, 16 фев, 18:02
В Женеве пройдет новый раунд переговоров России и Украины Политика, 00:01
Пойдет ли Петросян на риск. Нужен ли прыжок ультра-си на Олимпиаде Спорт, 00:01
В Азербайджане объявят приговор миллиардеру Варданяну Политика, 00:01
В школьную программу добавят «служение» Общество, 00:00
Россияне поставили рекорд за 13 лет по уровню сбереженийПодписка на РБК, 00:00
Контртеррористические меры в портах Балтики предложили ослабить Бизнес, 16 фев, 23:49
Российская делегация вылетела на трехсторонние переговоры в Женеву Политика, 16 фев, 23:39
Определите свой тип лидерства
Это займет всего 5 минут
Пройти тест
Мошенники начали предлагать уборку снега и исчезать после предоплаты Общество, 16 фев, 23:30
Зеленский ввел санкции против Дворковича и девяти российских спортсменов Спорт, 16 фев, 23:16
Белый дом фразой про жертву и охотника поздравил Трампа с праздником Политика, 16 фев, 23:07
«Люблю запах напалма поутру». Какими ролями прославился Роберт Дюваль Общество, 16 фев, 22:55
Трехсторонние переговоры в Женеве закрыли для прессы Политика, 16 фев, 22:52
Суд взыскал с Google Ireland более ₽160 млрд в пользу российской «дочки» Бизнес, 16 фев, 22:44
Вслед за Геленджиком и Краснодаром для полетов закрыли аэропорт Сочи Политика, 16 фев, 22:35