Бизнес⁠, 25 авг 2022, 05:37

Минпромторг отложил замену двигателя «кукурузника» российским аналогом

«Известия»: малая авиация может столкнуться с нехваткой «кукурузников»

Фото: Максим Блинов / РИА Новости

Министерство промышленности и торговли решило отложить вопрос финансирования замены американского двигателя и винта для самолета ТВС-2МС (модернизированный вариант «кукурузника» Ан-2), передают «Известия» со ссылкой на пресс-службу ведомства.

Производитель самолета «Русавиапром» просил у кабмина на разработку запчастей 9 млрд руб., писала газета. Однако в Минпромторге заявили, что сперва самолет должен пройти сертификацию. Разработчик машины Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А.Чаплыгина уже подал заявку в Росавиацию на ее сертификацию, сообщили в ведомстве.

В Минпромторге также уточнили, что для изготовления копий двигателя и винта по американским образцам и запуска серийного производства этих деталей в России надо провести полный цикл сертификационных работ — испытаний, расчетов, анализов. По данным ведомства, на это может уйти от трех до пяти лет.

Самолеты ТВС-2МС эксплуатируются в основном в Сибири и на Дальнем Востоке для перевозок пассажиров и грузов в труднодоступные районы. Ан-2, ТВС-2МС и другие модификации «кукурузника» используются в Авиалесоохране и при сельхозработах.

Reuters узнал, что авиакомпании России разбирают самолеты на запчасти

Бизнес

С конца февраля Евросоюз ввел запрет на экспорт в Россию товаров и технологий, использующихся в авиационном и космическом секторах, а также на страхование и техническое обслуживание товаров, связанных с этими отраслями.

Американский производитель Boeing временно прекратил техобслуживание и поддержку российских авиакомпаний и поставки им запчастей. Аналогичные меры принял европейский производитель Airbus. Однако 21 июля ЕС решил вывести из-под запрета поставки в Россию группы товаров авиационной отрасли для обеспечения стандартов безопасности ICAO.

В начале августа Reuters со ссылкой на четыре источника в авиаотрасли сообщил, что попавшие под санкции российские авиакомпании, включая «Аэрофлот», начали разбирать самолеты, чтобы обеспечить наличие запчастей.

Один из собеседников агентства рассказал, что разбираются один самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350 компании «Аэрофлот». Кроме того, было изъято оборудование с Boeing 737 и Airbus A320 «Аэрофлота», добавил он.