Правительство не поддержало законопроект о регулировании цен на топливо
В правительстве не поддержали проект закона о регулировании стоимости топлива, сообщают «Известия» со ссылкой на проект отзыва кабмина. По данным издания, его подготовило Минэкономразвития.
В кабмине отметили, что в прилагаемых к проекту материалах не было анализа и оценки влияния предлагаемых мер на рынок. Кроме того, госрегулирование цен на внутреннем рынке может исказить свободное рыночное ценообразование.
В аппарате правительства изданию сообщили, что проект отзыва «еще готовится», после его направят в Госдуму.
Группа депутатов от ЛДПР осенью 2023 года внесла в Госдуму законопроект об установлении правительством предельно допустимых розничных цен на бензин и дизель.
Оптовые цены на бензин АИ-92 15 сентября впервые превысили 70 тыс. руб. за тонну, на авиакеросин — 75 тыс. руб. за тонну. Они начали расти в конце апреля — начале мая на фоне объявления планов Минфина о снижении вдвое объема бюджетных компенсаций нефтяным компаниям за сдерживание цен на внутреннем рынке вдвое: с 60 млрд до 30 млрд руб. в месяц.
Тогда правительство ввело временные ограничения на экспорт бензина и дизельного топлива на фоне резкого роста оптовых цен на них. В Минэнерго поясняли, что запрет позволит пресечь серый экспорт топлива и насытить внутренний рынок. В Кремле сообщили, что он будет действовать «столько, сколько потребуется для обеспечения стабильности на рынке».
Уже 6 октября власти отменили ограничения на экспорт дизеля, доставляемого в морские порты по трубопроводам, при условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного топлива. Для поставщиков, которые перепродают топливо, ввели заградительную пошлину 50 тыс. руб. за тонну. Кроме того, правительство восстановило топливный демпфер, удвоив компенсации нефтяникам.
С 17 ноября правительство отменило запрет на экспорт бензина.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
