«Академик Черский» вернулся к месту достройки «Северного потока-2»
Российский трубоукладчик «Академик Черский», который провел месяц у берегов Калининграда, вернулся к месту строительства газопровода «Северный поток-2», следует из данных портала по отслеживанию судов Marine Traffic.
Трубоукладчик находится в режиме ограниченной маневренности. В его сторону направляется судно снабжения «Умка». Еще одно — судно Errie, которое ходит под флагом Либерии, — уже стоит рядом с «Академиком Черским», следует из данных мониторингового ресурса Vesselfinder.
На рейде немецкого порта Мукран, на котором хранятся трубы для достройки «Северного потока-2», находится судно снабжения «Иван Сидоренко».
Проект «Северный поток-2» предусматривает строительство по дну Балтийского моря двух ниток газопровода протяженностью более 1,2 тыс. км каждая общей мощностью 55 млрд куб. м в год. По ним будет поставляться газ в Германию через морские территории России, Германии, Финляндии, Швеции и Дании.
Газопровод должен был быть достроен до конца 2019 года, но этому помешали экономические санкции США. Вашингтон называет «Северный поток-2» угрозой энергобезопасности Европы. Российские и европейские власти неоднократно связывали позицию Вашингтона с недобросовестной конкуренцией и целью навязать ЕС свой более дорогой сжиженный газ.
С 1 января 2021 года в силу вступили новые ограничения. Они в том числе коснутся компаний, которые будут сертифицировать достройку «Северного потока-2». После введения санкций норвежская компания Det Norske Veritas GL отказалась продолжать проверку проекта на соответствие и свернула работы.
На момент введения санкций оставалось достроить около 6% газопровода, или 75 км, — в исключительной экономической зоне Германии и Дании. В первой работы были завершены 28 декабря, сообщили РБК в компании Nord Stream 2.
В Дании, по данным S&P Platts, осталось уложить около 147 км трубопровода. Укладка труб в ее водах начнется с середины января, следует из опубликованного Датским морским управлением уведомления для мореплавателей. В нем говорилось, что работы будет вести баржа «Фортуна», а помогать ей будут суда «Мурман» и «Балтийский исследователь».
Изначально Дания разрешала укладывать трубы в своих водах только судам с динамической системой позиционирования. Использование судов с якорным позиционированием было запрещено из-за требований экологов. В России единственным трубоукладчиком, обладающим современной системой динамического позиционирования, был «Академик Черский».
Однако в июле 2020 года Дания смягчила требования и позволила вести работы судам с якорным позиционированием. В числе таких судов — баржа «Фортуна».
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
