ВТО обвинила Boieng в монополизации авиарынка
"Субсидии и налоговые льготы повлияли на конечную стоимость продукции Boeing и нанесли серьезный ущерб Airbus на рынке самолетов вместимостью от 100 до 200 пассажиров", - говорится в заключении, общий объем которого составляет 700 страниц. Под данным типом самолетов подразумеваются наиболее продаваемые модели - среднефюзеляжные Airbus A320 и Boeing 737.
В документе отмечается, что размер субсидий, которые получил Boeing в период с 1989 по 2006гг., превышает 5 млрд долл. По мнению европейской стороны, эти средства компания направила на создание нового лайнера Boeing-787 Dreamliner.
Стоит отметить, что итог работы апелляционного органа обе компании рассматривают как победу: несмотря на обвинительное заключение, сумма, обозначенная в материалах дела, значительно ниже той, что получил Airbus от ЕС.
Напомним, в мае 2011г. на слушаниях в ВТО было установлено, что Airbus получил от ЕС субсидии на сумму 18 млрд долл. Тогда компания отвергла все претензии, заявив, что помощь была предоставлена на условиях кредитования и требует погашения.
Тематический проект о российской винодельческой культуре, вине и спиртных напитках
