Губернатор объяснил низкое место Тувы в рейтинге российских регионов
Главные причины плохих показателей Тувы в рейтинге регионов России по качеству жизни — отсутствие железнодорожного сообщения и ограниченная сеть автомобильных дорог. Об этом «РИА Новости» заявил глава региона Шолбан Кара-оол.
Так он ответил на данные, согласно которым регион оказался в числе аутсайдеров среди российских регионов по качеству жизни. Исследование было проведено «РИА Новости» — в итоге рейтинг 85 регионов России по качеству жизни возглавили Санкт-Петербург и Москва. В топ-10 вошли также Татарстан, Белгородская область, Краснодарский край, Воронежская, Ленинградская, Калининградская области и Югра. При составлении рейтинга учитывались уровень безработицы, доходы местных жителей, экологические условия, безопасность, уровень образования, обеспеченность инфраструктурными объектами, уровень экономики, развитие малого бизнеса и другие. На последних строчках оказались Еврейская автономная область, Карачаево-Черкесия и Тува. Там отмечены низкий уровень развития, безработица и маленькие зарплаты.
По словам Шолбан Кара-оол, уровень благосостояния — «понятие интегральное», однако из-за отсутствия в регионе железной дороги товар, производимый в республике, включая уголь, становится неконкурентоспособным: его невозможно экспортировать, что тормозит развитие экономики. «Во-вторых, ограничена сеть автомобильных дорог с твердым покрытием», — сказал Кара-олл, отметив, что если по России на 1 тыс. кв. км. приходится 62 км заасфальтированных дорог, то в Туве этот показатель равен лишь 21 км.
В качестве еще одной причины низкого рейтинга Тувы глава республики назвал низкую социально-экономическую освоенность территории, что заметно по плотности населения, которое составляет меньше двух человек на 1 кв. км (почти в пять раз ниже среднего показателя). Для сравнения, плотность населения Москвы составляет 4,7 тыс. человек на 1 кв. км.
Кроме того, в Туве только один населенный пункт, соответствующий статусу города, — Кызыл с населением 117 тыс. человек. «Они [остальные города республики с низкой численностью населения] скорее относятся к селам. Между тем города и дороги — это каркас экономики, а с ней и качества жизни», — уточнил Кара-оол.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
