Перейти к основному контенту
Авиакатастрофа в Шереметьево ,  
0 

Родные жертв катастрофы SSJ100 в Шереметьево подали иск на $26 млн

«Ъ»: родные жертв крушения SSJ100 в Шереметьево требуют с международных корпораций $26 млн
Иск подан в том числе к французской фирме Safran Landing Systems — производителю шасси и тормозных систем. К производителю самого SSJ и организатору полета у истцов материальных претензий нет
Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС
Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС

Представители погибших и пострадавших в авиакатастрофе Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), сгоревшего в мае 2019 года в московском аэропорту Шереметьево, потребовали компенсацию €26 млн от шести крупнейших международных корпораций, поставлявших в Россию комплектующие для этого самолета, сообщил «Коммерсантъ».

Иск подан к французской фирме Safran Landing Systems (производитель механизмов посадки, в том числе шасси, колес и тормозных систем), а также к зарегистрированной во Франции совместной российско-французской компании PowerJet (выпускает двигатели для SSJ 100). В заявлении указаны и французские фирмы Liebherr-Aerospace Toulouse SAS (пневматические системы) и Thales Avionics Lcd SAS (мониторы, электронные носители информации, радиолокационная и навигационная аппаратура). В список также вошли европейское подразделение компании из США Leach International Europe, которая производит реле, контроллеры и другие устройства для распределения электроэнергии, и американская корпорация Curtiss-Wright Corp., предоставившая для сгоревшего впоследствии лайнера противопожарное оборудование.

По словам адвоката Игоря Трунова, к нему обратились 33 родственника погибших и пострадавших пассажиров самолета. Общая сумма их требований к иностранным корпорациям составила €26 млн.

По версии защиты, к катастрофе привели конструктивные недоработки SSJ 100, проявившиеся после удара молнии. Адвокат считает, что грозовой разряд лишил машину управления, выведя из строя ее электронное оборудование и электрические цепи. По его мнению, экипаж «чудом вернул» самолет в Шереметьево, а благополучной посадке помешал еще один просчет конструкторов самолета, касающийся его механизмов шасси.

Так, истцы утверждают, что производитель сделал слишком прочными крепления гидравлического механизма уборки стоек шасси SSJ 100 к лонжеронам крыльев, вдобавок установив их рядом с расположенными в них топливными баками. В результате, когда при посадке возникла перегрузка, стойки шасси не «подломились» в соответствии с требованиями авиационной безопасности, а продавили лонжерон крыла, спровоцировав таким образом разрушение одного из баков и пожар.

При этом к производителю SSJ100 — ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» — и его владельцу — «Аэрофлоту» — у пострадавших материальных претензий нет. Ранее бывший тогда министром транспорта Евгений Дитрих сообщал, что перевозчик и страховые компании в досудебном порядке выплатили родственникам погибших в катастрофе в общей сложности 286,6 млн руб.

В компании PowerJet сообщили РБК, что не комментируют текущие судебные иски. РБК направил запросы в Safran Landing Systems, Liebherr-Aerospace Toulouse SAS, Thales Avionics Lcd SAS, Leach International Europe и Curtiss-Wright Corp.

Самолет SSJ100 «Аэрофлота» вылетел из Москвы в Мурманск днем 5 мая 2019 года, но после попадания в грозовой фронт вернулся в Шереметьево. Во время аварийной посадки лайнер, ударившись колесами о бетонку, совершил несколько «отскоков». Его конструкции при этом деформировались, а керосин, выплеснувшийся из разрушенных топливных баков, загорелся. Погибли 40 пассажиров и бортпроводник, пытавшийся их спасти. Остальные 23 пассажира и четверо членов экипажа получили ожоги и травмы.

Следственный комитет заявил, что к катастрофе привели действия командира лайнера Дениса Евдокимова, и предъявил ему обвинение по ч. 3 ст. 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Версию о том, что причиной крушения могла стать неисправность самолета, СК отверг.

Евдокимов, который находится под подпиской о невыезде, не признает вину. Он считает, что к происшествию привела недоработка систем самолета со стороны авиаконструкторов.

Авторы
Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Авиация"
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
00 часов : 00 минут : 00 секунд
00 дней

Считаем дни
до Нового года

Реклама. ООО «БОРК Импорт»

Лента новостей
Курс евро на 18 декабря
EUR ЦБ: 108,34 (-0,36)
Инвестиции, 17 дек, 22:45
Курс доллара на 18 декабря
USD ЦБ: 103 (+0,09)
Инвестиции, 17 дек, 22:45
NASA назвала сроки возвращения застрявших на МКС космонавтовТехнологии и медиа, 07:08
Одинокие люди работают хуже, выяснили ученыеPro, 07:02
Никитин призвал наказывать алиментщиков без «предела жесткости»Общество, 07:01
Бренд красок Dulux сменит название в РоссииБизнес, 07:00
Роспотребнадзор взял на контроль сообщения о новой болезни в УгандеОбщество, 06:39
Bloomberg сообщил, что доля газа из России в ЕС снова начала растиЭкономика, 06:24
Японии второй раз не удалось произвести запуск ракеты частной компанииТехнологии и медиа, 06:03
Онлайн-курс Digital MBA от РБК Pro
Объединили экспертизу профессоров MBA из Гарварда, MIT, INSEAD и опыт передовых ИТ-компаний
Оставить заявку
Петербуржец «по указаниям» поджег здание военкомата в Центральном районеОбщество, 05:31
Порошенко назвал «работающих на Путина» депутатов РадыПолитика, 05:26
Рогов рассказал о «зачистке» «котла» с военными ВСУ к югу от КураховоПолитика, 05:10
Россияне разделились поровну в вопросе трат на новогодний столОбщество, 05:00
Пентагон ответил на вопрос про БПЛА словами джедая из «Звездных войн»Политика, 04:38
В эфире радиостанции «Судного дня» прозвучали песня Shaman и гимн СССРТехнологии и медиа, 04:26
Экс-менеджеру «Ростеха» Лалетиной заменили срок на исправительные работыОбщество, 04:12