Возвращение Крыма , 23 мар 2016, 13:30

Турецкое судно предупреждали об угрозе столкновения с Керченским мостом

Капитана турецкого сухогруза, который уничтожил опору моста через Керченский пролив, незадолго до произошедшего неоднократно предупреждали об опасности столкновения, свидетельствует расшифровка переговоров диспетчеров с судном

Последствия столкновения турецкого сухогруза с опорой рабочего моста в Керчи (Фото: Пресс-служба ФКУ Упрдор «Тамань»/ ТАСС)

Диспетчер неоднократно предупреждал капитана турецкого сухогруза «Лира» о нарушении курса и возможности столкновения со строящимся мостом в Керченском проливе. Об этом свидетельствует расшифровка переговоров, которая опубликована изданием «Крыминформ».

В 23:30 мск 19 марта диспетчер службы управления движением в Керченском проливе, обращаясь к капитану сухогруза, сказал: «Лира», предупреждение, вы идете опасным курсом, измените курс влево, держите курс 067 град. Между буями». Капитан ответил диспетчерам «хорошо», однако затем диспетчер продолжил обращаться к судну: «Лира», измените курс влево», «Лира», капитан, вы идете опасным курсом», «Лира», капитан, остановите ход вперед, полный назад».

Судя по расшифровке переговоров, столкновение судна с опорами строящегося моста произошло спустя несколько минут. В 23:37 мск диспетчеры спросили капитана: «Лира», капитан, каково ваше состояние?» — на что на сухогрузе ответили: «Старший помощник сейчас проверяет состояние и меня проинформирует».

rbc.group

Позже в расшифровке появился капитан другого судна — парома «Победа». Он отметил, что его судно проходило мимо и что он видел, как «между свай заехала «Лира».

rbc.group

В расшифровке незадолго до инцидента (в 23:26 мск) диспетчер посоветовал турецкому сухогрузу: «Лира», советую вам в следующий раз следовать с лоцманом, вы не готовы следовать без лоцмана». Ранее FlashCrimea со ссылкой на знакомый с ситуацией источник сообщило, что причиной столкновения сухогруза с мостом стало отсутствие лоцмана. «Росморпорт» ранее принял решение разрешить прохождение через Керченский пролив судов, подобных «Лире», без лоцманской проводки. Столкновение — результат чиновничьей безалаберности», — сказал он.

Инцидент с сухогрузом, который уничтожил опору строящегося моста, произошел вечером 19 марта, а известно о нем стало только 23 марта. FlashCrimea со ссылкой на управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» сообщило, что сухогруз навалился на опору рабочего моста № 2, который строится между островами Тузла и фарватером.

Сухогруз, как сообщалось, принадлежит Turkuaz Shipping Corp., им управлял гражданин Турции. Источник ТАСС в инфоцентре «Крымский мост» при этом отметил, что судно ходило под флагом Панамы. В настоящее время сухогруз находится в порту Таганрога, его экипаж в составе девяти человек не пострадал.

Представитель ФКУ «Тамань», дочерней структуры Росавтодора, являющегося заказчиком строительства моста, Алина Черноиванова сообщила, что инцидент «не повлияет на ход и срок строительства» моста. «Тем более это не окажет никакого влияния на сроки и строительство основного моста в Крым», — отметила она. По ее словам, в настоящий момент подрядчик оценивает ущерб. Инцидент будет разрешаться в судебном порядке.