Петербург торопится начать строительство новой шестиполосной дороги
Строительством Южной широтной магистрали в Санкт-Петербурге (ЮШМ, соединит Волхонское и Петрозаводское шоссе) займется подрядчик, выбранный без конкурса. Как пишет издание «Деловой Петербург», для того, чтобы не проводить конкурсные процедуры, первый этап проекта чиновники хотят внести в перечень объектов, прописанных в постановлении правительства Петербурга «Об установлении случаев осуществления закупок товаров, работ, услуг у единственного поставщика в целях обеспечения нужд Санкт–Петербурга».
Срочность и риски
Сейчас соответствующий проект постановления, разработанный Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), проходит антикоррупционную экспертизу. В случае, если документ будет подписан губернатором Петербурга Александром Бегловым, подрядчик сможет быстро приступить к работам на объекте. Срочность связана с риском отзыва средств из федерального бюджета, выделенных на финансирование первого этапа ЮШМ, «что, в свою очередь, повлечёт невозможность строительства объекта в ближайшей перспективе», говорится в сопроводительной записке к документу.
Единственным поставщиком КРТИ предлагает назначить АО «Буер», одного из ключевых генподрядчиков в сфере строительства и реконструкции дорог и мостов в Петербурге, пищет газета. Сейчас компания строит развязку на пересечении Петрозаводского и Вознесенского шоссе, также софинансируемую из федерального бюджета.
В КРТИ пока не комментируют проект постановления. Издание направило запрос в Минфин.
Магистраль из Генплана
Как ранее писал РБК Петербург, Южная широтная магистраль — один из нескольких крупных инфраструктурных проектов, в реализации которых Смольный рассчитывает на участие федерального бюджета. «Эта магистраль подразумевает отсоединение от Волхонского шоссе в районе Пушкина, пересечение железнодорожных путей Витебского направления, потом пересечение Московского шоссе, Софийской улицы, пересечение железнодорожных путей Московского шоссе и присоединение к Петрозаводскому шоссе», — пояснял эксперт межрегионального объединения «Город и транспорт» Виктор Орлов.
Планы строительства дороги обсуждаются с 2005 года, она включена в Генплан города. Но проект планировки первого этапа ЮШМ Смольный утвердил только осенью 2021 года. Этот участок дороги длиной 6,5 км планируется завершить до 2027 года. Он пройдет от перспективной Южно-Волхонской дороги до пересечения шоссе Подбельского с Сетевой улицей в Пушкинском районе. Стоимость первого этапа составляет около 16,7 млрд руб. Из них федеральное софинансирование, согласно адресной инвестпрограмме, — чуть более 2,6 млрд руб. в 2022–2023 годах.
Павел Дуров заявил, что является биологическим отцом более чем 100 детей
Спрос на дальневосточный гектар вырос на треть
Лучшие винные бары России по версии самих сомелье
Россияне стали больше думать о здоровом питании
Raiffeisenbank раскрыл целевую бизнес-модель для «дочки» в России
Польша предложила Венгрии выйти из ЕС и НАТО
Трамп назвал позором церемонию открытия Олимпиады в Париже
«Яндекс» впервые в своей истории выплатит дивиденды
Читайте официальный канал РБК
