В Петербурге вырастут цены на речные пассажирские перевозки
Речные пассажирские перевозчики планируют поднять цены на билеты примерно на 20%. Как поясняют участники рынка, к такому шагу их подталкивает рост издержек и невысокая рентабельность бизнеса. По мнению экспертов туристической отрасли, рост цен едва ли приведет к падению спроса на услугу. Тем не менее пассажиропоток по сравнению с прошлым годом может сократиться более чем на треть, но по другим причинам.
Доходы и расходы
О планах поднять цены на водные прогулки РБК Петербург рассказал президент городской ассоциации владельцев пассажирских судов Владимир Родионов. По его словам, о намерении увеличить цены в этом году ему сообщили компании, входящие в ассоциацию.
«Повышение цен связано с ростом затрат перевозчиков. В первую очередь это удорожание топлива. Кроме того, в этом году вырастет стоимость аренды причалов. В связи с ростом расходов перевозчикам придется поднимать цены на билеты», — говорит Родионов. По его словам, рост издержек снизил и без того невысокую маржинальность бизнеса перевозчиков. Сейчас рентабельность речных перевозок не превышает 10%, добавил Владимир Родионов.
По оценке представителя ООО «Невская классика» Дмитрия Мельникова, издержки перевозчиков по сравнению с прошлым годом увеличатся более чем на 30%.
Об увеличении расходов рассказала и Марина Самородская, генеральный директор туристической компании «Премьера тур». По ее словам, прошлогодний рост цен на топливо привел к тому, что многие компании с трудом пережили сезон 2018 года. «Время работы речных перевозчиков у нас в регионе короткое, суда имеют технические особенности, которые не позволяют их перенаправлять на другие туристические рынки, например, зимой. Поэтому желание компаний повысить цены на билеты обоснованно», — считает Самородская.
Фактор снижения
Опрошенные РБК Петербург представители туристического бизнеса полагают, что повышение цен не приведет к падению спроса на речные перевозки. «Ожидаемое удорожание незначительно по сравнению с повышением стоимости проживания в отелях, билетов в музеи, и других туристических составляющих в высокий сезон. Поэтому люди будут кататься по рекам и каналам», — уверена Марина Самородская.
Похожий прогноз дал директор Санкт-Петербургского филиала компании «Интурист» Александр Мусихин. «Если изменения цен будут в пределах 10-15%, рынок, скорее всего, это примет. Могу отметить, что мы уже столкнулись с некоторым повышением цен на многие виды услуг — наземный транспорт, музеи и отели, но при этом снижение турпотока не наблюдается», — добавляет Мусихин.
Впрочем, объем пассажиропотока может снизиться по другим причинам. По данным Ассоциации владельцев пассажирских судов Петербурга (АВПСП), в прошлом году участники рынка перевезли 2,9 млн человек. Однако, по мнению экспертов, высокий спрос на перевозки был связан прежде всего с тем, что в городе проходили игры чемпионата мира по футболу. По прогнозам участников ассоциации, в текущем году пассажиропоток будет на уровне 2017 года, когда компании перевезли 1,7 млн человек.
Справка
Всего в АВПСП входит 17 предприятий, на которые приходится более 80% от общего объема пассажирских водных перевозок в Петербурге. Крупнейшими игроками на рынке являются компании «ВодоходЪ», «Алые паруса», «Нева Тревел Компани», «Евротранс», «Пассажирский порт». Судоходные компании-члены АВПСП управляют 188 пассажирскими судами, включая скоростные суда на подводных крыльях, и 53 плавучими объектами (плавучие причалы, понтоны и дебаркадеры). Совокупная выручка членов ассоциации, по их собственным оценкам, составляет около 3 млрд руб. в год.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Новак раскрыл, на сколько лет России хватит нефти
Politico назвало «последний шанс» Макрона накрыть ЕС «ядерным зонтиком»
Путин поручил обеспечить продажу лекарств через «Почту России»
Афганский телеканал сообщил об ударе по ядерному объекту в Пакистане
США решили вывезти часть своих дипломатов из Израиля
В Швеции заявили о готовности разместить у себя ядерное оружие в случае войны
