Санкт-Петербург и область , 20 мая 2023, 21:20

В Пулково появится автобус специального назначения

Перронный электробус белорусского производства будет закуплен для аэропорта «Пулково» (Фото: Автозавод «Маз»)

Автопарк аэропорта «Пулково» в ближайшее время пополнит новая перонная техника. Модель автобуса, который будет доставлять пассажиров от терминала до самолета, представили на IV Международном транспортном фестивале SPbTransportFest. Электробус «МАЗ-271» производства Минского автозавода вмещает более 100 человек, оснащен шестью дверями, системой кондиционирования и без подзарядки может проходить около 80 км. Модель электробуса имеет внушительные размеры: 3,19 м в ширину и 14,48 м в длину. Используется тяговый электродвигатель мощностью 180 кВт. Стоимость одной машины превышает 20 млн рублей.

По словам председателя комитета по транспорту Петербурга Валентина Енокаева, на фестивале представлен первый подобный образец не только в России, но и в мире. Представитель «МАЗ» Николай Даниленко добавил, что прежде завод выпускал подобный перронный автобус на дизеле, а в новой модели двигатель заменили на электрический с тяговыми батареями.

В аэропорту «Пулково» электробус возьмут в опытную эксплуатацию на один год, чтобы оценить работу машины во всех сезонных условиях. Если опыт окажется успешным, парк перронных электробусов увеличат.

rbc.group

Генеральный директор компании «Воздушные Ворота Северной Столицы» Леонид Сергеев отметил, что в «Пулково» сейчас активно запускаются проекты, которые обеспечивают технологическую независимость аэропорта. Приобретение белорусской новинки согласуется с программой импортозамещения.

rbc.group

Справка. Минский автозавод стал первым на постсоветском пространстве прозиводством, создавшим специализированный перронный автобус МАЗ-171. Машина появилась в продаже в 2006 году. Обновленная — дизельная — модель МАЗ-271 впервые была представлена в 2021 году на выставке авиационной индустрии в Москве. Она была оснащена более мощным двигателем от Mersedes-Benz максимальной мощностью 238 л.с., гидромеханической автоматической коробкой передач Allison, на передних и задних осях использовались колеса разного диаметра, а зеркала заднего вида заменили видеокамерами с выводом изображения на мониторы, расположенные на стойках ветрового стекла.