«Пчелы против меда»: в Петербурге вырастет объем автоштрафов
Правительство Петербурга получило полномочия штрафовать горожан за нарушение правил остановки и стоянки автомобилей. Кроме того, они смогут эвакуировать неправильно припаркованные машины. Соответствующее соглашение между МВД России и Смольным утверждено правительством России и вступает в силу с 29 июня 2021 года, передаёт пресс-служба Смольного.
Как говорится в сообщении правительства, составлять протоколы и выносить постановления по делам об административных правонарушениях будут сотрудники нового подразделения, которое будет создано в структуре комитета по транспорту Петербурга. Речь идет об административных правонарушениях, предусмотренных частью 5 статьи 12.16 КоАП РФ — несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств.
В Смольном утверждают, что цель нововведения — «упорядочить хаотичную парковку, снизить уровень ДТП, а также помочь коммунальным службам беспрепятственно осуществлять механизированную уборку».
По мнению аналитика движения «Транспорт и горожане» Арсения Афиногенова, из-за усиления слежки за правильностью парковки вырастет количество выписываемых автомобилистам штрафов. «Так как к этому будет больше внимания, то будет больше возможных штрафов. Водителям нужно будет более внимательно смотреть, где они оставляют свою машину», — говорит он. По словам Афиногенова, в Петербурге остро стоит проблема с неправильно припаркованными автомобилями, особенно в центре города, когда машины стоят в два ряда, «елочкой», и на тротуарах. «Всё это приводит к дикому хаосу и большим проблема как для водителей, так и для пешеходов», — говорит он.
Заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты Александр Холодов считает новую меру «неправильной», хоть и действенной. «Пчёлы против мёда. У нас местные власти организуют дорожное движение, местные власти штрафуют и местный бюджет получает деньги от штрафов. Властям становится выгодно плохо организовать дорожное движение и зарабатывать за счёт штрафов. Тем более с системой фотовидеофиксации это вообще просто: проехать разок по Гончарной улице у Московского вокзала и собрать сотню штрафов на 3 тыс. рублей; ещё разок проехать — уже полмиллиона», — говорит он. При этом Холодов отмечает, что в Москве, когда местные власти получили возможность штрафовать за неправильную парковку, штрафов стало в разы больше. В Петербурге, по его словам, количество штрафов тоже вырастет, потому что за последние несколько лет в городе произошло масштабное сокращение ГИБДД — и сейчас оно работает точечно.
